Исплати се БМВ-ов рад 2021-2022 у сарадњи са независним дизајнерима како би доказао да је Р 18 савршен за прилагођене радове. Кингстон Цустом је направио једнократну верзију Спирит оф Пассион, другу у својој серији „Соулфуел“, и дефинитивно приказује потенцијал мотора.
Скупљајући доказе да је Р 18 сан прилагођавача, Кингстон није скинуо мотор; него су му додали делове. „БМВ Р 18 је толико савршен да сам технологију оставио такву каква јесте“, каже Дирк Оехлеркинг, оснивач Кингстон Цустом-а. "Оквир је 100 % оригиналан и толико је софистициран да се ту ништа не треба мењати." Остављајући базу на миру, Кингстон додаје потпуно предњи оклоп са високим решеткама за бубреге који одмах подсећају на аутомобиле из 1930 -их.
Центрирана рупа у горњем делу решетке служи за испуштање предњих светала. Омотач се наставља позади са дводелним комадом који нуди мало округло светло постављено на перају. Сви ови панели су ручно израђени, а затим обојени у црно. Бели акценти употпуњују арт-децо изглед. Кингстон је такође прилагодио управљач и заменио седло интерном верзијом. Такође су морали да модификују издувни систем како би радили са новим деловима. БМВ-ов равни раван мотор са двоструким мотором Биг Бокер остао је нетакнут, допуштајући 1,8-литарском погону да и даље производи 91 коњску снагу и 116 Нм обртног момента.
„Овај пројекат је вероватно најимпресивнији у целој мојој каријери“, каже Оехлеркинг. „Много ми значи-ако не и све у овом тренутку. Поверење које ми је БМВ Моторрад поново указао изузетно ми је важно. Веома сам захвалан на томе. ” Кад иза пројекта стоји толико осећања, није ни чудо што је добио назив Дух страсти.
