Г-Ваген постаје зелен. Мерцедес-Бенз је представио електричну концептуалну верзију култног Г-Вагена на сајму мобилности ИАА 2021-2022 у Мунцхену, дизајна који обећава увођење СУВ-а у будућност. Иако бисте могли тврдити да је Мерцедес-Бензов план електрификације на картама већ неко време, Мерцедес-Бенз Цонцепт ЕКГ заправо долази захваљујући Арнолду Сцхварзенеггеру. Још 2021.-2022., Терминатор је тадашњег председника Даимлер АГ-а Диетера Зетсцхеа обавезао да ће испоручити електричну линију Г-класе. Само три године касније, добили смо први поглед.
Споља, нови Мерцедес-Бенз ЕКГ носи све естетске заштитне знакове које смо очекивали од Г-Вагена, заједно са неколико додатака. Велики, коцкаст и бескомпромисно војнички, нови прототип такође поседује неке футуристичке сјајне акценте и 22-инчне полиране алуминијумске фелне. Крећући се према напред, класична решетка са црним панелом осветљена је заобљеним ЛЕД блоковима који јој дају готово 3Д ефекат, док се беле осветљене траке омотавају око кућишта спољашњег огледала и са страна.
Одозго, Мерцедес-Бенз је такође повећао улог. Потпуно електрични ЕКГ има сјајни црни кровни поклопац са иконичним детаљима „Г“, као и рефлектор са ЛЕД траком на предњој страни крова и црвену светлосну траку на задњој страни кровног носача. Још боље, кутија која гледа на Тесла батерију на задњој страни је заправо осветљена кутија са закључавањем за складиштење каблова за пуњење и другог прибора.
„Путујемо у будућност са новим ЕКГ -ом! Овај аутомобил представља спој најсавременијих теренских способности са освитом електричне мобилности којој сви требамо тежити “, рекао је Горден Вагенер, главни дизајнер Даимлер Гроуп. „Залаже се за нашу неуморну потрагу за највећом жељом и луксузом. За нас је најважније било задржати потпуну ДНК Г-класе, али је пребацити у доба ЕК: Као Г-класа, али другачије. Савремени акценти попут беле ЛЕД технологије и зидне кутије на задњем делу возила илуструју разлику. ”
Без обзира на футуристички језик дизајна, нови Мерцедес-Бенз ЕКГ најбоље ради у тишини, захваљујући новој потпуно електричној технологији. Нови прототип покрећу четири електромотора који су близу точкова и могу се појединачно контролисати. Као резултат тога, Мерцедес-Бенз каже да ће возило понудити јединствене возне карактеристике и на путу и ван пута. „Као и код било којих других стварних 4 × 4, смањење теренске снаге Цонцепт ЕКГ-а може се активирати помоћу мењача са 2 брзине како би се са поверењем задовољили високи теренски захтеви специфични за„ Г ““, рекао је бренд.
Офф-роад утикач може изгледати као жеља, поготово ако узмемо у обзир да је Г-Ваген последњих година постао изразито урбани возач, али Мерцедс-Бенз је заиста промовисао тактику ЕКГ-а, и то с правом. Батерије прототипа су интегрисане у оквир мердевина како би се обезбедило ниско тежиште, што помаже у стабилности за вожњу 4 × 4. Осим тога, електромотори пружају свој највећи обртни момент са првом револуцијом, па концепт потпуно електричног теренског возила има смисла, барем у теорији.
"Поносни смо на више од 400.000" Г-ова "које смо до сада произвели", рекао је др Еммерицх Сцхиллер, генерални директор Мерцедес-Бенз Г ГмбХ и шеф Одељења за возила за теренска возила у Мерцедес-Бенз АГ. „У својој више од 40-годишњој историји модела, Г-класа је увек користила најсавременију и најпогоднију технологију погона у то време-од пред-комора са природним усисавањем из раних дана до 4,0-литарског В8 АМГ-а у актуелни врхунски модел, Г 63. У позадини наше стратегије 'Само на електрични погон', електрификација ове офф -роад легенде једноставно је логичан следећи корак - и апсолутно фасцинантан пројекат. Наша икона је и остаје „јача од времена“ у сваком погледу. "
Иако је Мерцедес-Бенз Цонцепт ЕКГ потпуно електрични Г-Ваген делимично представљен, можда ће проћи још мало времена док не видите да је овај кренуо на пут. Извештаји сугеришу да ће електрични СУВ стићи 2025.
