Логотип МВ Агуста гласи: „Уметност мотоцикла од 1945.“ Свесно је тврдити да је ваш производ уметност, али за МВ Агуста то није тешко. Ако вам треба доказ, само размислите о њиховом Русх 1000 Супербикеу.
Русх 1000 је почео као Брутале 1000 РР, али то је реновирало цилиндрични редни четвороцилиндрични мотор од 988 ццм. МВА је редизајнирао комору за сагоревање, која користи радијалне вентиле инспирисане тркама Формуле 1 и користи титанијумске шипке за смањење тежине. Централни ланац брегастог вратила користи се за умањивање ефеката увртања брегастог вратила када бицикл ради при високим обртајима. Ове промене, са тркачким издувним гасом и ЕЦУ-ом, доводе мотор до 212 коњских снага и 86 фт-лб обртног момента. МВ Агуста нуди мотор на четири различите карте: Спорт, Раце, Рацинг и Цустом. МВ Агуста задржало је кућиште Брутале-а, али је замењено деловима од алуминијума, титанијума и угљеничних влакана обрађених ЦНЦ-ом како би се смањила тежина. Бицикл на сувом тежи само 405 килограма. За пригушивање, МВ Агуста је ангажовала Охлинс јединице вешања. Кочење долази захваљујући Брембо Стилема Моноблоцк чељустима. Према компанији, ове промене доводе бицикл у царство „хипернаглих“ мотоцикала.
Осим уметности перформанса, постоји и уметност стила. МВ Агуста каже да је супербајк Русх 1000 „заиста ексклузиван мотоцикл намењен публици која се не плаши оригиналних избора и индивидуалности“. Једна од тих смелих одлука била је стварање задњег точка од кованог алуминијума, а затим га сместити у вентилирану љуску од угљеничних влакана. Овај потез не само да ствара јединствен изглед, већ помаже и у аеродинамичким перформансама. На предњој страни, МВ Агуста је ишао са точком са жбицама.
Бицикл такође има користи од електронског пакета за помоћ возачу који садржи шестоосну инерцијалну мерну јединицу. Та јединица доводи податке у систем за контролу проклизавања, контролу точкова и АБС системе у завојима, а све то одржава вожњу безбедно. Брзи мењач нагоре и надоле још више повећава уживање у вожњи.
Само прихватање свега што је супер мотоцикл Русх 1000 помаже да се докаже тврдња МВ Агуста да они производе „уметност мотоцикла“.
