Државна служба је заштитни знак Мото Гуззија. Њихов В7 из 1967. године користила је италијанска полиција. Неколико година касније, Мото Гуззи је изашао са Нуово Фалцонеом. Овај мањи бицикл распоређен је у службу у италијанској војсци. Још неколико година касније, Нуово Фалцоне стављен је на располагање цивилном сектору.
Покретан уздужно постављеним В-твин мотором од 500 ццм који је имао снагу од 30 коњских снага, Нуово Фалцоне је убрзо постао најкориснији бицикл који је компанија икада направила. Тако популарна машина одавно је каснила за прилагођавање када се Вениер Царина коначно ухватила у коштац с њом. „Наш дизајн је како би Фалцоне могао изгледати да га је данас редизајнирао Мото Гуззи“, објашњава Стефано Вениер, оснивач царине Вениер. „Не покушава да буде„ посебна “или„ прилагођена конструкција “-то је наша визија Мото Гуззи Фалцонеа за 2021-2022.
Будући да је бицикл тако лако пронаћи, Вениер је успео да пронађе бицикл из касних 60 -их са врло малим миљама. Посада је скинула бицикл, замијенивши бртве и бртве и изградивши нови кабелски свежањ. Додали су и електрични старт и нове шокове за модерне возаче. Сви непотребни држачи су уклоњени са оквира и подоквир је скраћен. Многи стари делови су и даље били употребљиви, а Вениер је задржао предње виљушке, точкове и класичне бубањ кочнице.
За бицикл је направљен нови алуминијумски резервоар. Поклопац седишта, бочни панели и браници су такође израђени по мери. Седиште, пресвучено вештачком кожом, крије испод себе танко ЛЕД задње светло. Ножне и ручне команде су оригиналне, иако су управљачи са бицикла за прљавштину. За предња светла, Вениер је отишао на прилагођени посао који је укључивао модерна ЛЕД светла. Контролна табла садржи савремени брзиномер који подржава ГПС. Бицикл је завршен како би одговарао свом наслеђу-у једноставној црној и сивој боји која има војну тему. Ово је један бицикл који изгледа као да би могао бити код куће враћајући се у државну службу или служити као свакодневни путник.
