Знате да волите изглед, етос и културу око Цафе Рацерс -а. Провели сте неко време трагајући по Гоогле сликама гледајући различите моделе и типове током 60 -их до сада, размишљајући о могућности да га сами поседујете. Али тешко је кретати се по бескрајним форумима мешовитих торби које се могу похвалити стручношћу која је можда само грешка и бљутавост - у ствари, вероватно и јесте.
Ступили смо у контакт са Станом Буллоцком из аустралијског стручњака за мотоцикле, Бикебиз, како бисмо се упознали са неким основним, али важним стварима које бисте требали имати на уму прије, током и након прве куповине Цафе Рацер-а.
Величина је битна
То би могао бити најлепши комад ретро аутомобила који сте икада видели, али пазите да се правилно поставите на/поред њега. Ово је из два примарна разлога 1; Изгледаћете као идиот ако је премало или превелико за вашу висину или тежину 2; Може бити опасно - Цафе Рацерс (посебно старији, оригинални модели) немају модерне компоненте, попут реактивних кочница, па их је стога теже контролисати/зауставити, па пазите да бицикл није претежак или велик за да рукујеш.
Постоји разлика између рустикалног и претученог
Купцима је први пут тешко да разликују. Тренутно је модерно куповати модерне бицикле који су прилагођени да изгледају као старински Цафе Рацер - али то не значи да људи не купују и класичне гребене. Питање које треба имати на уму када то радите; да ли је то у ствари рустикално или је само претучено и изграђено на гадним комадима опреме. Начин да се направи разлика између ова два начина је да механичар процени бицикл пре куповине - продавац може бити фрустриран због вас због тога, али ћете на крају имати знање које вам је потребно да обавите информисану куповину.
Куповина старих средстава Куповина темпераментних
Као и при куповини било ког бицикла, требало би да прођете кроз листу за проверу безбедности и функционалности: гуме, лежајеви слушалица, кочионе плочице и облоге кочница - ово су најчешће ствари које су се могле деградирати на бициклу, посебно старијем. Почните тако што ћете проверити има ли оштећења у оквиру и проверити да ли су ланац и ланчаници истрошени.
Такође погледајте прозор за уље и проверите његову боју - то ће вам дати добру индикацију о томе колико је бицикл чуван. Ако је уље потпуно црно и/или не спада у регион „Високо-ниско“, продавац можда није правилно одржавао бицикл.
Проверите да ли има прошлих трљања/хабања жица у близини улаза управљача, јер би то на крају могло да изазове кратку електричну струју у средини вожње, што би могло бити смртоносно. На крају, проверите стање изложених површина, као што су резервоар за гориво, издувни гас и пригушивач/е ради рђе и оштећења.
Сазнајте шта се променило и чему служи
Са било којим модификованим бициклом, заиста је важно проверити има ли додатака, било због стила или функционалности. У неким случајевима, модификације учињене на бициклима ради побољшања визуелних аспеката могу заправо ометати перформансе машина. На пример: шипке које падну на/напусте резервоар или окрет при потпуном закључавању могу завршити хватањем прстију или палца током вожње. Провођење уназад управљачких каблова, квачила и лептира за гас може утицати на начин функционисања кључних компоненти - попут повратка гаса. Најлакши начин да сазнате је да питате продавца шта је тачно урађено на бициклу док је он или она у поседу.
Проверите себе пре него што се уништите
У реду, наставили сте куповину - сада је ваш посао да одржавате нову машину. Постоји неколико кључних ствари које морате проверити.
Прво, равнотежу код тркача у кафићу је теже одржавати, што значи да би ПСИ за ваше гуме требало проверавати и надзирати скоро сваки пут када кренете на вожњу - не можемо ово довољно нагласити, јер то може бити разлика између живота и смрт за тебе.
Још једна важна ствар: проверите погонски ланац (ланац и ланчанике) сваких 1000 кс. Ово ће продужити животни век вашег бицикла и омогућити лакшу вожњу на новој машини. На крају, али не и најмање важно, пожелећете да користите гориво доброг квалитета (као што би се рекло за већину ствари које се одвијају брзо). Одрицање одговорности: ако ваш бицикл има карбуратор, убаците Унлеадед 95 у резервоар, избегавајте Премиум 98 и шта год да радите; дефинитивно никада немојте пунити горивом на бази етанола - иако ће ова врста горива очистити мотор и резервоар за гориво, свака хрђа која се можда накупила проћи ће кроз мотор током вожње, што нам верујете, не желите да се догоди.
Не плашите се да питате
Коначно ћете се пожелети придружити неким мрежним заједницама и почети учити више о бициклу који сте купили. Постављајте питања и упите који ће вам, када на њих одговорите, помоћи на вашем путу да постанете заљубљеник у Цафе Рацер. У том процесу можете чак и стећи неколико пријатеља!
Општа честа питања
Шта треба да тражим приликом куповине тркача у кафићу?
Када купујете тркач у кафићу, уверите се да је одговарајуће величине за вас, нека бицикл процени механичар и распита се о било каквом послу који је обављен на бициклу.
Да ли је тркач у кафићу удобан за вожњу?
Тркач у кафићу направљен је ради брзине и управљања, а не због удобности. Лагани су и углавном се користе за кратке вожње и кратке удаљености.
