Луксузни аутомобил је нешто о чему сви сањамо, али за већину нас дубина џепова је плитка као пртљажник Цорветте из 2005. године. Речено је, уз мало истраживања, финансијску памет и свесност о резервним деловима и трошковима сервисирања, куповина половног луксузног аутомобила може бити остваривија него што мислите.
Ако сте попут нас, само ваша уштеда неће бити довољна да вас извуче из ваше Цоролле ’94 и крене у вожњу за памћење. Комбинација здравог депозита са зајмом са ниском каматом често је најисплативија опција, па смо се удружили са стручњацима из Кредитне уније за избор људи који вам могу помоћи у мапирању вашег буџета. Без обзира у шта желите да се одвезите, Кредитна унија Пеопле’с Цхоице вам може помоћи да се сместите на возачко место. Ево наших најбољих 7 луксузних аутомобила који су приступачнији него што мислите.
Такође ће вам се допасти:
12 ствари на које треба обратити пажњу приликом куповине класичног аутомобила
Дођите са мном у 18 највећих аутомобила са галебовима
4 начина класични сат је исто као и класични аутомобил
1. 2008 БМВ З4
БМВ -ов најприступачнији кабриолет, З4 је један од најбољих управљачких погона у понуди. Након великог редизајна 2006., З4 има препознатљиве бочне скулптуре, пространу унутрашњост и редни шестоцилиндрични мотор од 215 коњских снага који пева. Ако сте на тржишту за роадстер са два седишта и брзином и простором, З4 је за вас.
Снага мотора: 215 коњских снага
Километража: град (18 миља по галону); аутопут (28 миља по галону)
Преношење: 6-степени ручни мењач
2. 1981 Феррари 308 ГТБ
308 ГТБ постао је један од познатијих аутомобила које је до сада производио Феррари, прослављен у телевизијској серији Магнум, П.И. Покушајте себи приуштити европски модел 308 ГТБ или ГТС, који се сматра многим за сакупљање 308 због дубоког предњег крила, тркачких огледала и кратких лаких одбојника. Такође је најбржи у породици 308, што је згодно.
Овај модел настављају да прихватају ентузијасти, које је Спортс Цар Интернатионал рангирао међу пет најбољих спортских аутомобила 1970 -их.
Снага мотора: 215 коњских снага
Преношење: 5-степени мануелни
3. 2005 Лотус Елисе
Названа по Елиси, унуци председника Лотуса и Бугаттија у време лансирања аутомобила, она је лепотица. Замишљен почетком 1994. године, Елисе представља повратак Лотуса у једноставан и лаган спортски аутомобил. Ручно израђена шкољка од стаклопластике на врху њеног екструдираног алуминијумског оквира држи тежину на минимуму, а Елисе може да убрза до 240 км/х.
Снага мотора: 190 коњских снага
Километража: град (20 миља по галону); аутопут (25 миља по галону)
Преношење: Ручни мењач са 6 брзина
4. 2009 Ауди ТТ 2.0 ТДИ Куаттро 8Ј
Спортски аутомобил на дизел погон, ТТ је ретка раса. Ова лепотица је добила име по традицији мото -трка НСУ -а на мотористичкој трци на британском острву Ман ТТ (Тоурист Тропхи). Са својом изразитом мишићавошћу, атрактивном ценом и економичношћу горива, ТТ је одличан избор за све ентузијасте који су спремни да иступе изван норми спортских аутомобила.
Снага мотора: 200 коњских снага
Километража: град (23 миље по галону); аутопут (31 миља по галону)
Преношење: 6-брзински С трониц аутоматски мењач са двоструким квачилом
5. 2002 Јагуар СКР
Што се икона тиче, Јагуар СКР је испред чопора. Са потпуно кожном унутрашњошћу, украсима од ораха и бочним ваздушним јастуцима, Јереми Цларксон је током тест вожње Топ Геар-а упоредио то да седи у палати Бленхеим. Убаците 370 коњских снага и 4,0-литарски В-8 са пуњењем испод хаубе и добићете нокаут извођача. Упркос неколико покушаја, Јагуар тек треба да изгради директну замену за овај нокаут.
6. 1990 БМВ 318и Е30. 1990
Не морате бити извршни директор да бисте уживали у овом компактном извршном директору. 318и је један од најцењенијих лимузинских аутомобила своје ере. Овај четворостепени ручни мењач може се похвалити лаганим и одзивним управљањем, са изразито осетљивим кочењем. Невероватно, серија Е30 је радила скоро 10 година без већих промена у дизајну: урађено једном, учињено како треба.
Снага мотора: 113 коњских снага
Километража: град (19 миља по галону); аутопут (25 миља по галону)
Преношење: 4-степени мануелни
7. 1991 Порсцхе 944 Турбо
Ако сте чистач Порсцхеа са задњим мотором, 944 и његово одступање од предњег мотора са предњим мотором нису за вас. Победивши „Најбољи производни аутомобил у Америци“ 1984. године, аутомобил је и даље имао добре перформансе у ергели Порсцхе. Ради на четвороцилиндричном 2,5-литарском мотору, 944 је оптимизован за бољу расподелу тежине са обртном цевчицом која иде од мотора до мењача са мењачем постављеним позади.
Километража: град (17 миља по галону); аутопут (24 миља по галону)
Тпренос: 5-степени мануелни
Овај чланак је написан у сарадњи са Кредитном унијом Пеопле'с Цхоице. Иако ми сами нисмо финансијски саветници, они имају при руци стручњаке који вам могу помоћи ако размишљате о куповини свог првог класичног аутомобила или чак само да вас едукују ауто и лични зајмови. Услови и одредбе се примењују на све производе које сматрате.
Такође ће вам се допасти:
12 ствари на које треба обратити пажњу приликом куповине класичног аутомобила
Дођите са мном у 18 највећих аутомобила са галебовима
4 начина класични сат је исто као и класични аутомобил
