Нешто што смо одувек волели у тркама Формуле 1 је њена способност да направи легенду; универзално признато име без обзира да ли знате нешто о спорту или не. Једно такво име, посебно у Аустралији, је Марк Веббер. Талентовани Ауссие је запањујуће дебитовао у Ф1 2002. године, ударајући знатно изнад своје тежине у пакету Минарди који није виђен у тачки више од три године.
Такође ће вам се допасти:
Левис Хамилтон разговара са мушкарцима Лифе Веб Јоурнал о животу на путу и ван њега
ИНТЕРВЈУ: Мак Верстаппен је рођен за трку
ИНТЕРВЈУ: Пиерре Гасли учи сурфовати са Мицком Фаннингом
ИНТЕРВЈУ: Валттери Боттас о Формули 1, сатовима и тркама са супругом
Он је наставио трку за Јагуар, Виллиамс и Ред Булл, а успут је зарадио 42 постоља. Комбинација Маркове способности да извуче максимум из аутомобила, док је истински добар момак, значила је да се повукао као једна од најомиљенијих фигура у пит ланеу.
Седамнаест година откако је симпатични Ауссие први пут дебитовао у Алберт Парку, добили смо прилику да седнемо са Марком у Ролек Суитеу на овогодишњој Великој награди Аустралије и видимо какав је живот након моторних трка, а шта још увек покреће суровог Аустралијанца.
Од када је напустио Формулу 1, Веббер је возио Порсцхе на ФИА Светском првенству у издржљивости, које је освојио 2015. Пошто је провео читав живот за воланом, тек се недавно повукао из професионалних трка, Марк брзо оцењује разлике међу младима тркач који је први пут ставио педалу на метал овде у Мелбурну 2002. године, и онај који седи овде и гледа данас.
„О колега, мислим да сам наравно био изложен огромној количини. Путовао сам много, упознао сам много невероватних људи, радио сам са најбољима у послу.
„Ви само учите као спортиста, толико учите. Када прођете кроз своју каријеру, све се заснива на перформансама и фокусу, а ви морате да се поново осмислите. То је највећа ствар ако се не вратите са струњаче и не наставите да учите на својим грешкама, онда ћете очигледно бити у невољи. Морате ставити што више жица у свој лук, што је брже могуће, да бисте се носили са најбољим возачима на свету.
„Ово је један од најзахтевнијих спортова на свету. На стази и ван ње, путовања, све оно што долази са тим, и то знају сви који су радили у индустрији Формуле 1. Мислим да су највећа учења и лекције провести време са људима. Било да се ради о сјајним возачима, било о људима који су били капетани индустрије, бизниса, мислим, само морате погледати око овог зида овде и видети људе. Сви су они део путовања и на томе сам им веома захвалан. "
Веббер је великодушан у заслугама које даје другима и у томе како своју вољену индустрију доживљава као занимање усмерено на људе, упркос конкурентности. Такође је великодушан у начину на који је своје непроцењиво знање, стечено кроз сопствену каријеру професионалног спортисте, искористио да помогне другима током целе њихове каријере.
„Идем на многе спортске догађаје које волим да гледам и видим како други спортисти и жене пролазе кроз тај део своје каријере. Мој највећи ментор током целе моје каријере био је Сир Јацкие Стеварт. Јацкие је била одлична за мене и још увек је то данас, али док сам се тркао он је био невероватан, а и после каријере је такође невероватан.
„Ви сте као,„ Да ли се овако осећам према томе да се можда повучем? “Улица је заиста изазовна за сићи. За многе спортисте то је највећи изазов са којим би се вероватно могли суочити.
„Имао сам то и у каријери, где сам скоро престао 2006., осам година пре него што сам заиста престао, што би било глупо. Хвала Богу да нисам. Пошто сте и сами прошли то путовање, мислим да имате велике шансе, барем помозите и разговарајте са другим спортистима и женама. Тенисери, врхунски и мислим врхунски тенисери питају се „Јесте ли нашли ово? Како је било?'
„Све је у ентузијазму, све је у страсти и морате пронаћи начине да поново измислите своју љубав према спорту. Погледајте некога попут Валентина Россија; погледај Роџера Федерера, како Роџер Федерер још увек игра тенис? То је невероватно. Пронашао је праве састојке да се фокусира на праве турнире. Да ли му је тело уморно? Тотално. Да ли прича о томе? Вероватно не. Али не мора, трофејни ормарићи говоре.
„А онда пролазите кроз малу децу која се утркују у картању; тринаестогодишњаци звоне и питају: "Како да то урадим?" То је као, вов. Дакле, добијате све врсте, што је добро.
Данас су спортови по својој природи невероватно психолошке природе, при чему се учесници у многим дисциплинама подстичу да тренирају свој ум колико и тело. У Формули 1 ум је више трениран него тело. Марков наступ одвео га је са дна табеле до трећег места у возачком шампионату, три године заредом, и он зна једну или две ствари о томе како да извучете максимум из себе кроз фокус и дисциплину.
„Наравно, све више учимо о томе како постићи више перформанси од спортских људи. Некима је потребно више, некима мање у смислу помоћи. Вратило се емоцијама, вратило се заправо да останемо мирни. Без обзира на спорт, морате се бавити оним што се сада дешава, јер је контрола садашњег тренутка важна.
„Био сам у многим квалификационим круговима где сам био у невероватном кругу и можете све то поништити. Да бисте извукли још више из овог круга, или ако сте конзервативни, а заправо сте превише конзервативни. Постоји ово заиста фина линија, а ви само стално покушавате да останете у тренутку.
„Људи ме питају за Монако, стазу на којој сам имао доста успеха. Кажу: „Шта је најважније у Монаку?“, А ја сам рекао да је најважније у Монаку следећи угао. Трка је два сата. Ако се фокусирам док водим трку у седмом кругу, почињем осми круг, идем уз брдо и почињем да размишљам о 32. кругу, обећавам вам да је то заиста лоше место за одлазак. Зато што можете разделити ум да бисте имали секције размишљања о другим сценаријима, али морате бити врло структурирани да бисте се у њега вратили.
„Крикет је исти за момка који мора да погоди 200 трчања. Не може да се концентрише пет сати. Ако ће се сконцентрисати на брзог бацања, почеће да га укључује, о томе сам разговарао са играчима крикета. Не можете то искључити. Фасцинантно је како да, они све више уче како да извуку више из људи, а то је емоционална компонента поверења, искуства, вере у себе. Морате веровати да то можете учинити.
„Ако не можете да верујете да то можете, мртви сте у води, друже.
„Рекавши то, Мицхаел Сцхумацхер и неки од великана заправо имају ту особину коју ја називам„ параноичним савршенством. “Они су толико параноични, њихов ниво је толико висок, да заправо не могу доћи до овог савршеног сценарија. Што такође није лоше место за игру. Мицхаел би освојио Гранд Прик за 30 секунди, следећег дана жели поново да уђе у аутомобил и види да ли га још увек има. Звати тим као „Имам ли га још?!“-Управо сте попушили пољског друга. "
Ових дана Марк се понаша као коментатор, али и даље представља Ролек, као и Порсцхе, у свом професионалном својству амбасадора легендарних брендова. Коментаришући бели златни Даитона Оистерфелк који му је тренутно на зглобу, он каже: „Отпоран је на бомбе. Мислим да је ово оно у шта Пат (Рафтер) сурфа. Невероватно је како видите једноставан, елегантан дизајн отпоран на бомбе.
"Увек спавам са упаљеним сатом, не скидам га, спавам с њим, туширам се са њим."
А када ради са познатим швајцарским мезоном, он је очигледно више од обожаваоца: „Имам неколико. Субмаринер, ГМТ, Даитона. Мислим, то је тако иконичан, иконски бренд. И мислим да ме од свих партнера са којима сам сарађивао годинама, већина људи пита могу ли да им помогнем да их набавим. Рекао сам не (смех).
„Сви очајнички желе да га добију. То је тако моћан, култни бренд, и то су добро схватили. Прошле су деценије, деценије и деценије и то је поузданост.
Рекли смо Марку да завршетак његове каријере радећи са Порсцхе -ом и Ролек -ом није тако лош посао.
„Имао сам среће“, закључује он.
Такође ће вам се допасти:
Левис Хамилтон разговара са мушкарцима Лифе Веб Јоурнал о животу на путу и ван њега
ИНТЕРВЈУ: Мак Верстаппен је рођен за трку
ИНТЕРВЈУ: Пиерре Гасли учи сурфовати са Мицком Фаннингом
ИНТЕРВЈУ: Валттери Боттас о Формули 1, сатовима и тркама са супругом
