Волимо да покривамо најновије вести о аутомобилима овде у Мен Лифе Веб Јоурнал -у и чим је овај „АлиЕкпресс“ који изгледа као хамер наишао на наш радар, заиста си нисмо могли помоћи. Изгледа да су кинеска војна возила родила властити Хумвее, са алтернативом названом Донгфенг Варриор М50. И то није концепт, кинески државни произвођач Донгфенг (Еаст Винд) започео је производњу свог познатог ратника, према Цар Невс Цхина. Хајде да погледамо.
Такође ће вам се допасти:
2022 БМВ Кс5 Блацк Вермилион Едитион је специјално издање за замрачење, затамњено
Преглед конкуренције БМВ М4: Упечатљива јефтина понуда за 200.000 долара?
2022 Лотус Емира је турбо пуњач од 400 КС за „пуристе“
Са коренима који сежу у Донгфенг ЕК2050 Менгсхи, почињемо да схватамо његову блискост са познатим америчким Хуммером Х1. Старији брат Варриорс М50 има историју у обрнуто конструисаним Хуммерима које су кинеске нафтне компаније увозиле 1990-их. И баш као и Хуммер Х1, М50 има шасију на раму са каросеријом са мотором монтираним на средини напред (иза предњих осовина). Али ту се завршавају техничка поређења.
КК је исправно идентификовао мотор као 4.0-литарски Донгфенг-Цумминс турбодизел упарен са петостепеним или шестостепеним мењачем. Оно што звучи као лажна верзија Цумминс дизела заправо је резултат заједничког подухвата између Цумминс УСА и групе Донгфенг у провинцији Хубеи. Са 200 КС и 443 килограма обртног момента, он неће ротирати земљу попут неких дизелаша, али помаже М50 да достигне највећу брзину од 120 км/х, што је мало изнад аустралијског ограничења брзине.
Унутра сте третирани луксузом као што су клима уређај и контрола екрана осетљивог на додир од 8 инча. Све је то постављено на централну конзолу налик Хуммеру која мотору у предњем делу даје мало простора за дисање. Купци ће ценити такве карактеристике као што су електрични прозори, кожна седишта и - са само једном опцијом каросерије на избор - лако доношење одлука. С обзиром на то, предвиђамо да ће ускоро уследити путничка верзија са четворо врата, ако прати Менгшијеве стопе.
Пратећи стопе чувеног Хумвее оффроад -а, М50 има агресиван прилаз и угао одласка на 70 односно 45 степени. Иако ово возило није погодно за цестовну употребу, користи двоструко ослањање на предњим и задњим полугама. Што укупно износи 16,1 инча размака од тла и 47,2 инча дубине гажења.
У вероватно најшокантнијем открићу, Донгфенг Варриор М50 коштаће од 137.000 долара! Што звучи много, док се не сетите да постоје људи који плаћају 150.000 долара за Тоиота Ландцруисер серије 200. Можда ипак није тако лудо.
Такође ће вам се допасти:
2022 БМВ Кс5 Блацк Вермилион Едитион је специјално издање за замрачење, затамњено
Преглед конкуренције БМВ М4: Упечатљива јефтина понуда за 200.000 долара?
2022 Лотус Емира је турбо пуњач од 400 КС за „пуристе“
