Што се тиче рели аутомобила који говоре, открићете да ниједна дискусија није потпуна без помињања Ланцие 037 Страдале. Аутомобил је освојио само титулу једног произвођача за Светско рели првенство 1983. године, али ипак, аутомобил је постао познат као један од најбољих рели аутомобила икада. Тај наслов долази добрим делом због своје платформе са погоном на задње точкове са средњим мотором, која је заправо победила Ауди Куаттро са погоном на сва четири точка. Ланциа 037 је заправо последњи аутомобил са задњим погоном који је освојио титулу светског рели шампиона. Са тако чувеном прошлошћу, не треба чудити што је Ланциа 037 послужила као инспирација за бројне пројекте, од којих је најновији поновно осмишљавање шампионског аутомобила у облику Кимере ЕВО37.
Кимера ЕВО37 је заправо више ресто-мод, где је оригинални аутомобил мало преправљен како би помогао у остваривању свог пуног потенцијала. Да би то учинили, Кимера Аутомобили је довела инжењера Ланцие Цлаудија Ломбардија. За ЕВО37 инсталиран је 2,1-литарски инлине-4 са двоструким пуњењем-исти мотор који се користио у оригиналу. У ствари, оригинални мотор је обновљен, укључујући компресор и турбопуњач.
Али док је оригинална снага мотора била 205 коњских снага и 170 Нм обртног момента, нова верзија нуди 505 коњских снага и 406 Нм обртног момента. Снага се преноси на задње точкове преко ручног мењача. Охлинс и Брембо производи су уведени ради побољшања четвороугаоног огибљења и кочења, а аутомобил се сада вози на скупу предимензионираних Пиреллијевих гума које омотавају прилагођене коване точкове.
Споља је оригинални облик 037 остао нетакнут, само су плоче од фибергласа замењене за лакши материјал од угљеничних влакана. Коришћење угљеничних влакана смањило је тежину празног возила за 300 килограма. Уграђени су нови ЛЕД фарови и задња светла, али је врло мало других ствари промењено у односу на оригинал. Последња промена била би промена цене. Биће направљено само 37 модела Кимера ЕВО37, а цена сваког ће бити 588.000 УСД.
