У последњих 25 година, Роналд А. Буссинк је био водећи дизајнер џиновских Феррис Вхеелс. Током досадашње каријере, Буссинк је пројектовао, изградио и испоручио преко 60 џиновских точкова за посматрање, укључујући Роуе де Парис у Француској. Буссинкови точкови инсталирани су у Аустралији, Канади, Француској, Малезији, Великој Британији, САД -у и на многим другим локацијама. Сада се тајкун Феррис котача окушава у другачијој врсти дизајна-аутомобила. Буссинк ГТ Р Спеедлегенд из Мерцедес-АМГ дизајнера подиже на нове висине.
Спеедлегенд је аутомобил без крова инспирисан Мерцедес-АМГ ГТ Р Роадстером, али тамо где је то способно возило стало, Спеедлегенд преузима. Најупечатљивија разлика за Спеедлегенд је „Спеедбов“, велики подупирач у облику шипке који се налази између два путника. Спеедбов се протеже од поклопца поклопца до задњег дела.
Осим што обезбеђује место за постављање ретровизора, Спеедбов нуди ЛЕД светло и може служити-или бар изгледа као да би служио-исту функцију као и сигурносни уређај за ореоле који се користи у тркама Формуле 1. С тим у вези, Спеедбов би радио са шипкама иза седишта како би заштитио возача и сувозача у одсуству крова. У типичном стилу спеедстера нема ветробрана, па Спеедлегенд долази са одговарајућом кацигом, као и сатом Армин Стром.
Буссинк је дизајнирао аутомобил да обезбеди 850 коњских снага-то је далеко више од 577 АМГ ГТ Р Про-а, као и 767 лб-фт обртног момента. Снага долази захваљујући 4,0-литарском твин-турбо В8. Спеедлегенд може да пређе са места до 62 миље на сат за 3,8 секунди. Спеедстер је опремљен предњим сплитер склопом Про и има неколико вентилационих отвора и отвора од угљеничних влакана.
Ако се сматра да је Мерцедес-АМГ ГТ Р Роадстер ограничен са само 750 јединица које се производе широм света, тада Буссинк ГТ Р Спеедстер мора бити изузетно ограничен јер ће бити направљено само пет. И само да буде још ређе, тих пет је већ продато. Можда ћете успети да га угледате са врха џиновског точкића за посматрање.
