Нев Иорк-ЛА за 30 минута: Враћа ли се Супер-Сониц Флиинг? - Веб Лифе Мен Лифе

Можда сте чули да је Виргин Галацтиц недавно прошао још једну препреку у покушају да изведе људе у свемир добивши одобрење ФАА. Та тежња за свемирским летом, као и потрага за побољшањем авионског путовања, натерали су научнике да траже нове начине за постизање хиперсоничног и надзвучног лета. Истраживачи са Универзитета у Централној Флориди можда су пронашли начин да постигну управо то. Њихов нови мотор за детонацију косих таласа могао би омогућити лет од Нев Иорка до Лос Ангелеса за мање од 30 минута.

„Постоје све интензивнији међународни напори за развој робусних погонских система за хиперсоничне и надзвучне летове који би омогућили лет кроз нашу атмосферу при великим брзинама и такође омогућили ефикасан улазак и излазак из планетарних атмосфера. Откриће стабилизације детонације-најмоћнијег облика интензивне реакције и ослобађања енергије-има потенцијал да револуционише хиперсоничне погонске и енергетске системе “, каже Кареем Ахмед, ванредни професор на УЦФ-у и коаутор студије. Детонација косог таласа користи снагу косог детонационог таласа како би постигла брзине ваздушног путовања од 6 до 17 маха-отприлике 4.600 до 13.000 миља на сат. Замислите то као да је авион даска за сурфовање која јаше ударни талас експлозије.

Ова технологија такође побољшава млазни погон уз коришћење мање горива, што би олакшало оптерећење горивом, смањило трошкове и смањило емисије. Изазов је био пронаћи начин за стабилизацију детонацијског вала. Тим УЦФ -а развио је комору са углом од 30 степени у близини коморе за мешање која стабилизује талас. „Ово је први пут да се експериментално стабилизује детонација. Коначно смо у могућности да држимо детонацију у свемиру у облику косог детонације. То је скоро као замрзавање интензивне експлозије у физичком простору “, каже Ахмед.

Иако су успели да издрже талас само три секунде, ово је огроман корак напред. „Студије попут ове су кључне за унапређење нашег разумевања ових сложених појава и приближавање развоју система инжењерских размера“, каже Габриел Гоодвин, инжењер ваздухопловства и коаутор. Како се посао наставља, толико ћемо се приближавати бржим летовима и реалнијим путовањима у свемир.

wave wave wave wave wave