Мерцедес-Бенз Г-класа је започела као војно возило, ако можете веровати. Некадашњи носач трупа прешао је дуг пут од тих корена, постајући не само симбол теренске моћи, већ и луксуза и удобности. Али када узмете то возило и дате га у руке Алеку Левину, оснивачу Екпедитион Мотор Цомпани, на крају ћете добити право аутомобилско уметничко дело.
Левин је започео љубавну везу са Г-Вагеном када је пре много година посетио Европу. Од тог судбоносног путовања, прикупљао је и рестаурирао само један модел Г-Вагена: 250ГД Волф. Левин се фокусира првенствено на Вукове направљене између 1990. и 1993. из прилично очигледних разлога. За почетак, овај модел се може похвалити Мерцедес ОМ602 2,5-литарским директним дизел мотором од пет. То је исти мотор који је заслужио надимак „мотор од милион миља“ захваљујући својој издржљивости и дуговечности.
Мотор у било којој згради компаније Екпедитион Мотор Цомпани увек се прегледа, дорађује и потпуно обнавља, као и остатак возила, од предњих и задњих диференцијала до огибљења, управљања, електрике, мењача и било ког другог дела до којег вам је стало на име. Поново се посећују и ентеријери, враћајући овим аутомобилским чудесима некадашњу славу. То је много посла који треба обавити на сваком возилу, али некако су Левин и његов тим у Екпедитион-у и даље у могућности да избаце око 24 старинска Г-Вагена сваке године.
Наравно, за посао који тим ради ћете платити око 100.000 долара за почетак. Али за тај новац добићете око 1.000 сати рада за свако возило које продају. То звучи као погодба ако то рашчланите на сирове бројеве. Штавише, квалитет посла је очигледан, а за вашу инвестицију добићете возило које може да се носи са изазовима или на путу.
