Ламборгхини је можда на Хурацан Супер Трофео гледао као на одскочну даску за аматерске возаче, али нови ЕВО2 ће морати да управља истим тим возачима. Нови ЕВО2 долази са свом снагом коју очекујете, као и са низом промена у каросерији-све намењено побољшању аеродинамике аутомобила.
Хурацан Супер Трофео ЕВО2 покреће Ламборгхинијев 5,2-литарски В10 са природним усисавањем, па ће имати користи од 620 коњских снага. Мотор се напаја у шестостепени секвенцијални мењач. Засад нема великих промена, али издржите, јер ево их стижу. Предња маска је потпуно ревидирана како би се створио дизајн који је више растављен. Улази су већи и излазе из задњих блатобрана. Предња светла су мања и имају љути кос изглед, као и то што имају бочне отворе за ваздушне завесе.
Са задње стране, ЛЕД задња светла окружена су шестерокутним акцентима, који подсећају на Цоунтацх. Централно светло кочнице је такође промењено и премештено, а двоструки округли издувни систем искочио је испод.
Митја Боркет, шеф дизајна у Ламборгхинију, рекао је ово у вези са променама: „Хурацан Супер Трофео ЕВО2 представља футуристички естетски приступ који делимично предвиђа елементе дизајна следеће линије друмских аутомобила.“ Да, ЕВО2 дефинитивно наговештава шта би будућност овог хипер аутомобила могла да носи.
Поред естетике, Ламборгхини је истраживао и делове перформанси. ЕВО2 има нови кочиони систем који има веће предње дискове, као и веће плочице, што доводи до бољих перформанси кочења. Пластични материјали за облоге бочних елемената и друге додатке замењени су угљеничним влакнима. Све те додатне перформансе имају своју цену, а Хурацан Супер Трофео ЕВО2 започео је свој тржишни деби на 306.000 УСД.
