Генесис прелази у стару школу, представљајући Г70 Схоотинг Браке, караванску верзију своје спортске лимузине Г70. Велико, снажно и храбро, ово је једно луксузно издање које има обожаваоце који се труде, чак и ако је надимак мало опасан од случајности. Једино што не можете имати. Нова Генесис Г70 Схоотинг Браке је наводно само у Европи. Штета.
Док се израз "кочница за гађање" обично односи на возило са двоја врата у стилу вагона, Г70 има додатни сет задњих врата која иду заједно са задњим прозором и задњим стаклом. Задњи део такође садржи низ наслаганих задњих светала. Додатни простор створен дизајном кочнице повећава пртљажни простор за 40 посто у односу на лимузину. Такође можете преклопити задња седишта подељена 40/20/40.
Унапред, све је то Г70, са Схоотинг Браке -ом који дели исту гребену решетку и четворо светла. Генесис није открио који погонски склоп користе за Схоотинг Браке, али је прилично сигурна опклада да ће имати исте моторе као и лимузина Г70, конкретно турбо 2,0-литарски инлине-фоур и твин-турбо 3,3- литар В6. Европа ће можда видети и дизел верзију. Унутрашњост такође „наслеђује дизајн нове лимузине Г70 усредсређен на возача“, што сасвим сигурно значи да су ту све технологије за помоћ возачу, укључујући прилагодљиви темпомат са стоп-анд-го технологијом, као и упозорење на судар са аутоматизовано кочење у нужди.
Инфотаинмент систем укључује 10,3-инчни екран осетљив на додир, као и многе друге функције, попут Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто. Унутрашњост је очувана елегантно са врхунским светлим украсом, као и украсним шавовима.
Генесис Г70 Схоотинг Браке има свој посао на европском тржишту, са конкурентима попут Ауди А4 Авант, БМВ 3-Сериес Тоуринг, Мерцедес ЦЛА Схоотинг Браке, Јагуар КСФ Спортбраке и Волво В60, између осталих . Америчко тржиште неће видети Схоотинг Браке јер СУВ -ови и даље владају тамо.
