Мацан ће ићи на струју. Порсцхе планира да прода електричну верзију свог најпродаванијег модела заједно са верзијом на гас до 2023. Нови ЕВ ће имати нову електричну платформу која се побољшава у односу на претходну верзију која се користила у електричној лимузини Таицан повећањем домета. Такође ће изгледати мало другачије од бензинске верзије, слично разликама између Таицана и Панамере.
Порсцхе ће користити електричну архитектуру Премиум Платформ Елецтриц (ППЕ) ВВ Гроуп за електрични Мацан. Ово је више популарна платформа, којој се није окренуо само Порсцхе, већ и Ауди за своје електричне аутомобиле. „ОЗО се потпуно разликује од Тајкана“, рекао је за Порсцхе -ов шеф инжењеринга др Мицхаел Стеинер ЦарМагазине.
„Таицан је дизајниран за аутомобиле који седе ниско на путу. Особна заштитна опрема ће се користити у Мацану и другим аутомобилима са високим подом-могло би бити још деривата у асортиману СУВ-а. Потпуно је нов. Мацан ће ићи све до нивоа перформанси Турбо и Турбо С. ” Осим заштитне опреме, електрични Мацан ће користити Таицан-ов 800-волтни систем, који укључује брзо пуњење. Порсцхе такође говори о понуди две величине батерија за аутомобил. Побољшани домет батерија описан је као „знатно“ већи, што би требало бити импресивно с обзиром на домет Таицан 4С од 227 миља.
Није подељено много детаља о перформансама Порсцхеовог електричног Мацана. Али не брините да аутомобил не одговара Порсцхеовом наслеђу. „Возиће као Порсцхе. Изгледаће као Порсцхе, осећаће се као Порсцхе и имаће душу Порсцхеа “, каже Стеинер. „Имаће све што тренутни Мацан има за технологију перформанси и додатно врхунску електричну технологију из Таицана.“ Другим речима, добићете све што волите у Порсцхеу, али са мањим угљен -диоксидом.
