Гембалла жели да диверзификује свој портфељ. Немачка компанија за усавршавање и подешавање се шири, поделивши своје пословање на три различита фокуса-Дивизију за Хиперцар, Дивизију за луксузно прилагођавање и Одељење за класику. Али то не значи да компанија неће наставити да нуди своје робусне Порсцхе 911 каросерије.
„Прво и најважније“, каже Стеффен Корбацх, власник и извршни директор Гембалле, „наставићемо да се фокусирамо на прилагођавање и повећање перформанси Порсцхеових модела, али смо отворени и за друге марке. Прототип Гембалла Аваланцхе 4.2 РС заснованог на Порсцхеу 911, који је представљен на сајму аутомобила у Женеви 2021.-2022., Сада ће бити представљен ове године у ексклузивној малој серији заснованој на Порсцхеу 991 и 992. Подаци о перформансама засјениће сва упоредива возила. 2016. смо већ разговарали о развоју 4 × 4 варијанте Порсцхе Цаиенне -а као Гембалла Торнадо 4 × 4 и Порсцхе 911 као Гембалла Аваланцхе 4 × 4. Дизајни за оба возила дуго су били у фиоци.
Комплети каросерије које ће Гембалла нудити узмите Порсцхе и дајте им осредњи, теренски изглед са перформансама које одговарају. Гембалла није поделила никакве спецификације за офф-роад верзију, али с обзиром на то шта раде за каросерију 991 одељења за луксузно прилагођавање, требало би да буде чудовиште. Рад Луксузне дивизије користи пакет надоградње за ГТР 8КСКС Ево-Р БиТурбо, Гембалла надограђује перформансе ударца у распон од 818 коњских снага са 810 лб-фт обртног момента. Тиме се аутомобил креће од 0 до 62 миље на сат за само 2,3 секунде, а највећа брзина је преко 230 миља на сат. Упарите то са пакетом лифтова и јаким теренским гумама, а ово је Порсцхе који ће доминирати без обзира на терен.
