У свету који наизглед не жели да ради потпуно електрично, једна наслеђена производња аутомобила и даље поносно производи моторе са унутрашњим сагоревањем који запањују ум. Феррари је недавно пружио кратак преглед новог модела 812 Цомпетизионе. Сада они показују 812 Цомпетизионе А како би ишли заједно са том снагом. Оба аутомобила су В12 мотори са предњим мотором и представљају најмоћније моторе са унутрашњим сагоревањем које је Пранцинг Хорсе икада направио.
В12 модела 812 има атмосферски усисавач и долази као 6,5-литарско чудовиште које развија 830 коњских снага и 510 лб-фт обртног момента. Та статистика представља повећање од 30 коњских снага у односу на Суперфаст, иако обртни момент у поређењу пада за 19 лб-фт. Цомпетизионе такође има мноштво опционалних функција које помажу у смањењу тежине, спуштајући аутомобил на 3.278 фунти као сува тежина.
Додатна снага и мања тежина изједначавају брже од 0 до 62 миље на сат-само 2,85 секунди. Цомпетизионе постиже 124 миље на сат за 7,5 секунди. Брзиномјер за овај супераутомобил достиже 211 миља на сат. Цомпетизионе А ће имати сличну статистику, иако нешто мање импресивну због оскудног повећања телесне тежине. Међутим, Феррари поставља тарга горњи део од карбонских влакана како би минимизирао количину додатне тежине. Одељак за одлагање који дели облик тарга панела чува горњи део када се не користи.
Мотор се напаја у седмостепени аутоматски мењач са двоструким квачилом. Феррари је поново калибрисао мењач како би смањио време пребацивања за 5 процената, иако Цомпетизионе има исте преносне односе као и Суперфаст. Нови аутомобил такође садржи Ферраријево управљање на сва четири точка за додатну агилност.
Упркос томе колико ће гласно рикати 812 Цомпетизионе и Цомпетизионе А, Феррари остаје приметно тих у погледу цене колико ће ови аутомобили коштати, мада се каже да је број производње ограничен. Велике су шансе да су сви аутомобили већ потраживани.
