С луксузом, Бентлеи Аустралиа доноси свој нови Бентаига В8 СУВ на домаће тло. То је први аутомобил лансиран у оквиру стратешког пословног плана марке Беионд100, који приказује следеће две деценије иновација и има за циљ да постигне неутралност угљеника са краја на крај до 2030. године. Између импресивног дизајна Бентаиге и издашне уштеде горива, тај план је свакако обећавајући почетак. Наравно, привилегија власништва ће вас коштати … много.
Оригинална Бентаига је променила игру која је дефинисала сектор када се први пут појавила 2015. Подигнувши лествицу перформанси и стила, ускладила се са луксузним изгледом са могућностима Гранд Тоуринга. Ова последња итерација наставља обе теме са апсолутном финоћом, спретно рукујући градским путевима и каменитим теренима и притом изгледајући сасвим елегантно.
Већ дефинитиван СУВ, нова Бентаига В8 побољшава своју истакнуту ДНК без недостатка начина. Ремек -дело и лепоте и храбрости, одликују га нови елементи спољног дизајна, као што су већа и доминантнија матрична решетка, нова технологија ЛЕД предњих светала и агресивнији предњи браник. То је уједно и први Бентлеи који је представио грејаче брисача ветробрана са влажним краком са 22 млаза за прање у свакој руци.
Унутра, Бентаига В8 је уточиште луксуза (као да би бренд то имао другачије). Ажуриране функције укључују потпуно нова седишта и украсе заједно са повећаним простором за ноге. На предњој страни кабине налази се инфотаинмент систем следеће генерације са екраном од 10,9 ″, који је грациозно интегрисан у ручно израђен дизајн „крила“ инструмент табле. Са својом графиком од ивице до краја, подесивим поставкама и потпуно новим дигиталним екраном супер резолуције, инфотаинмент не оставља ништа за пожелети.
Бентаига В8 покреће 4,0-литарски В8 бензински мотор са двоструким твин-сцролл турбопуњачем и 32 вентила, заједно са осмостепеним аутоматским мењачем. Из ових ултра-премиум црева долази невероватна уштеда горива, домет од 639 км, 770 Нм обртног момента, 542 КС и емисија ЦО2 од 302 г/км. Побољшана ефикасност мотора делимично је последица његове способности да аутоматски деактивира четири од осам цилиндара када се суочи са одређеним променама у окружењу, а све без компромиса у погледу његових перформанси.
Захваљујући Бентлеи-овом Дриве Динамицс Моде-у и опционим Алл-Терраин спецификацијама, Бентаига В8 користи више подешавања за вожњу и вожњу ван терена од било ког СУВ-а на тржишту. Укупно постоји до осам режима и равномерно су подељени између пута и ван њега. У међувремену, Бентлеи Динамиц Риде, тј. прва светска активна технологија контроле котрљања-побољшана је у складу са повећањем стазе од 20 мм позади. Добра за разне функције, ова технологија смањује напор управљања, побољшава одзив и производи најбољу стабилност и удобност кабине у класи.
Бентлеи описује њихов луксузни СУВ као једнаке делове гранд тоурер, лимузину, теренски и породични аутомобил, а с ким се не слажемо? Сваки модел је ручно израђен у Енглеској, секси по дизајну и потпуно опремљен технолошким карактеристикама. Бентлеи Сигнатуре Аудио укључен је у стандардне моделе, са снагом од 590 В кроз 12 звучника. Истински (и богати) љубитељи музике могу се одлучити и за надоградњу система Наим, која испоручује 1.780 В снаге кроз огромних 20 звучника.
На ограничено време, бренд нуди Бентаига В8 прво издање, које стандардно садржи низ пожељних опција. То укључује Бентлеи Динамиц Риде, Муллинер Дривинг Специфицатион и Тоуринг Специфицатион пакет који, између осталог, укључује Нигхт Висион и Бентлеи Сафегуард Плус. Како би вратио у дом јединствену атмосферу, модел Фирст Едитион приказује знакове са потписом у унутрашњости и спољашњости заједно са осветљеним газиштима.
Бентаига В8 није јефтин, али сте то знали чим сте видели реч „Бентлеи“. Очекујте почетну цену од 364.800 УСД за стандардни модел и 448.219 УСД за прво издање. И на тај начин планета постаје ваше игралиште.
