Ретко се срећете лицем у лице са дивљом животињом. Дакле, када је Јагуар избацио свој Ф-ТИПЕ са ликом лица на тржиште, знали смо да морамо боље да погледамо потпуно нову неустрашиву мачку. Проводећи недељу дана са суперпуњеним издањем Р-Динамиц са В6 мотором, открили смо како је заиста живети.
Хајде да поставимо сцену; 6:30 је у суботу ујутру. Ти рокови за рад вам још звоне у глави, али почињу брзо да бледе док гледате према викенду који је пред вама. Имате доручак са својим партнером низ обалу у 11 сати, кратку посету родитељима на повратку у град, затим вечеру са пријатељима у вашем омиљеном ресторану касније те вечери. Недеља је чиста, нема планова, временска прогноза захтева топлину, осећа се као савршен дан за дугу вожњу.
Обоје узимате наочаре за сунце и кључеве Јага и одлазите у гаражу.
Динамично на путу
Пре него што кренемо на пут, хајдемо испод хаубе Јагуара Ф-ТИПЕ Р-Динамиц 2021-2022. Јагуар је дуго најављивао њихов спортски купе, славећи преко 70 година наслеђа спортских аутомобила од када је КСК 120 откривен 1948. године, а ни издање П380 се не разликује. Са распоредом погона на задње точкове и врхунским В6 мотором на врху, потпуно нови Јагуар Ф-ТИП испумпава 280 кВ и 460 Нм обртног момента, а све се испоручује путем 8-степеног аутоматског мењача.
Заједно са могућношћу убрзања од 0-100 км/х за 4,9 секунди и највећом брзином од 275 км/х, није тешко схватити зашто ово најновије издање обожава обожаваоце Јагуара. Из перспективе динамичких перформанси на путу, Ф-ТИПЕ се не може похвалити само снагом. Све то можете зауставити коришћењем великих предњих кочница од 380 мм и задњих кочница од 325 мм.
Еарли Старт
Враћајући се на викенд, отварате врата Ф-ТИПЕ-а помоћу ручица на вратима и улаза без кључа и клизите у супер удобна седишта од канте Алцантара. То је строго плуг-анд-плаи ситуација у 8 сати ујутро, па притисните дугме за покретање и само возите. Динамички режим је ИСКЉУЧЕН, а мењач је у нормалном режиму, док купе тихо тутњи до локалног кафића како не би ометао ваше комшије (нико не жели да буде ТА особа).
Успели сте да освојите паркинг за роцкстар док чекате да се скува, а затим се враћа у кокпит да би кренуо приобалним путем.
Избор албума за ранојутарње путовање: Јосе Гонзалес - Ин Оур Натуре путем Аппле ЦарПлаи -а
Доље приобалним путем
Наше путовање је званично почело, имамо сат и по да пређемо 80 км низ обалу, па идемо сликовитом рутом. Овде Ф-ТИПЕ заиста почиње да сија и можемо се играти са различитим режимима вожње. Путовање доноси мноштво путних површина на које треба изаћи на крај и иако је у искушењу да ослободите пуну снагу Јага, у интересу удобности одлучимо се прилагодити начин вожње тако да одговара условима.
Ф-ТИПЕ Р-Динамиц омогућава потпуну контролу над испоруком енергије, испушним звуком и руковањем притиском на дугме. За ову вожњу смо одлучили да идемо прилагођено, држећи испушну ноту на респектабилном нивоу, изоштравајући управљач, али остављајући вешање у удобнијем режиму да апсорбује неке неравнине на путу.
Иако је аутомобил за ово путовање делимично још увек намерно напет, унутрашњост и свеукупни квалитет вожње модерног Јагуара значи да чак и када наиђете на неизбежну гужву која се котрља тим необичним приморским градовима, и даље уживате у том искуству.
Избор албума за јутарњу обалну вожњу: Таме Импала - Тхе Слов Русх преко Аппле ЦарПлаи -а
Живот у брзој траци
Да, викенд је, а сада сте пуни палачинки од хељде и на другу кафу, али као и код већине викенда, још има посла.
Ваши људи су вас замолили да свратите на пут кући да покупите неке од својих старих ствари које су откривене током последњег пролећног чишћења, тако да се то враћа у Ф-ТИП. Овај пут смо, међутим, одустали од сликовите руте, опредељујући се за нешто узбудљивије. Крените на аутопут, убаците га у Дриве и крећемо. Још боље, искључите динамички режим.
Улазећи на прилаз родитељске куће, дочекује вас још једна шољица кафе, али што је још важније, гомила застарелих џемпера и неки од ваших старих ЦД -ова. Након солидних 20 минута објашњавања оцу зашто више нису ствар, одлучујете да аутоматски отворите пртљажник Јага помоћу даљинског управљача како бисте им наговестили да је време да крену.
Изненађујуће, све се уклапа, упркос томе што морате да употребите неке од својих вештина „Тетриса“, а ви сте на путу кући.
Избор албума за суботње обавезе: Едвард Схарпе и магнетне нуле - одоздо одозго преко Аппле ЦарПлаи -а
Ноћ у граду
Једна од најбољих ствари у вези са Јагуаром је та што изгледа једнако добро паркиран као и када се урезује по путевима или тркачким стазама. Р-Динамиц свакако није изузетак. Када дође време за одлазак у град на вечеру, Ф-ТИПЕ поново искаче као оружје по избору.
Не чуди што је Јагуар ставио велики нагласак на стил и занатство у читавом асортиману, али овај модел је још посебнији. Враћајући се у прве дане Е-ТИПЕ-а и других класичних дизајна, Ф-ТИПЕ узима више од само неколико дизајнерских знакова старије генерације.
Реновирани модел 2021-2022 свакако је велика промена и представља супер свеж језик дизајна за компанију, са много елегантнијим и модернијим предњим светлима и предњим дизајном. Ф-ТИПЕ се већ осигурао као модеран класик који се и даље одржава након 2021-2022.
Унутрашње карактеристике укључују супер удобна 12-смерно подесива седишта, прелепи кожни точак, двозонску контролу климе и супер хладну, аутоматизовану вентилациону групу која се подиже када је клима уређај укључен. Један изненађујући аспект Ф-ТИПЕ-а је да је прилично окретан у целом граду упркос спољашњем изгледу на већој страни. Камера за вожњу уназад у комбинацији са прилично пристојном видљивошћу (за двоседе) чини свакодневну вожњу градом прилично управљивом.
Избор албума за ноћ у граду: Јамирокуаи - Путовање без кретања путем Аппле ЦарПлаи -а
Сундаи Дривер
У реду, уозбиљимо се. Доста обавеза, довољно фенси вечера и довољно времена са родитељима. Отворимо славине до краја. Недеља је ујутру, сунце управо извире изнад хоризонта и имате састанак са суперпуњеним В6. Хајде да разговарамо о томе како Ф-ТИПЕ ради када заиста можете да истегнете ноге.
Скочите на возачко седиште, притисните дугме за покретање мотора и ослушкујте оно познато режање. Али пре него што кренете на аутомобиле и кафу, померите ручицу мењача улево за пребацивање Спорт и повуците „динамичко дугме“ на централној конзоли. Ох, и не заборавите да отворите ОГРОМАН панорамски стаклени кров како би то јутарње сунце испунило кабину.
У потпуном динамичком режиму и 8-степеном мењачу подешеном на „спорт“ Ф-ТИПЕ заиста оживљава. Када притиснете динамичко дугме, ауспух се продубљује, огибљење се укрућује, одзив гаса се изоштрава и управљање постаје још одзивније. Ако заиста желите да постанете озбиљни, или барем изгледате као да сте озбиљни, чак можете подићи задњи спојлер притиском на дугме на централној конзоли.
Због тога је Ф-ТИПЕ водећи модел Јагуара. Отварање гаса и гурање кроз зупчанике на кривудавој планинској цести, са шкљоцањем, пуцкетањем и испуштањем издувних гасова иза вас је приближно онолико колико можете доћи до аутомобилског савршенства.
Аутомобил изгледа широко (и јесте), али некако успева да се осећа окретним, са руковањем које вас подстиче да ослободите свој унутрашњи дух вожње уз повремени осећај опуштености у задњем делу (аутомобила), али са дршком за направите резервну копију и држите вас у реду. Мењач у „ручном“ спортском режиму пружа супер занимљиво искуство вожње са супер брзим пребацивањем у виши степен преноса, али, што је још важније, за многе возаче оштре и прецизне промене степена преноса у комбинацији са више искакања и пуцкетања него у Келлогговој фабрици.
Избор албума за недељну вожњу: Тхе Цхемицал Бротхерс - Предајте се путем Аппле ЦарПлаи -а
Тхе Пурсуит
Гледајте, није важно да ли је недељно поподне или радни дан, страст која покреће перформансе увек је главни ослонац. За нас ће увек бити нешто посебно у погледу купеа са 2 врата са предњим мотором, посебно када је у питању тај Јагуар педигре који смо заволели. Јагуар Ф-ТИПЕ Р-Динамиц П380 почиње од 173.100 АУД.
