Дуго очекивани Мерцедес-Бенз ЕКС седан 2022. коначно је представљен, први корак марке ка електричној будућности. Са аеродинамичним дизајном, инструмент таблом са широким екраном и флексибилном електричном архитектуром, ново издање изгледа предодређено да парира Тесли Модел С као ултимативној електричној лимузини. Што је још важније, потпуно електрично луксузно возило отвара нову еру за немачку аутомобилску икону, а аутомобил ће седети као део велике породице С-класе када стигне у аустралијске салоне у децембру ове године.
„ЕКС је дизајниран да надмаши очекивања чак и наших најизбирљивијих купаца“, рекла је Ола Каеллениус, извршна директорка Мерцедес-Бенза и Даимлера. „То је управо оно што Мерцедес мора учинити да у свом имену заради слово„ С “. Зато што то писмо не додељујемо олако. "
Према ЦарАдвиценови долазак ће испоручити две ЕКС варијанте, ЕКС 450+ са погоном на задње точкове и потпуно шапе ЕКС 580 4Матиц. Први се покреће једним склопом електромотора еАТС на задњој осовини који ствара 245 кВ и 568 Нм обртног момента према међуосовинском растојању. По свему судећи, потпуно електрична С-класа почетног нивоа могла би да постигне 0-100 км/х за 6,2 секунде, достижући највећу брзину од 210 км/х.
Насупрот томе, водећи 580 4Матиц удвостручује електричне могућности, додајући још један електромотор на предњу осовину. Овај додатак даје 580 4Матиц Мерцедес-Бенз ЕКС импресивних 385 кВ снаге и 855 Нм обртног момента на сва четири точка, омогућавајући брзину од 0 до 100 км/х од 4,3 секунде. Занимљиво је да водећи модел не гура иглу даље у смислу највеће брзине, пресликавајући максималних 450+ од 210 км/х.
Добра вест за љубитеље Мерцедес-Бенза је да је најновије издање препуно свих функција и стила које су заволели од легендарног произвођача аутомобила. 2022 ЕКС ће добити МБУКС Хиперцреен контролну таблу која је представљена ове године на ЦЕС-у, 1410 милиметара широку инструмент таблу која садржи три дигитална екрана: инструмент таблу од 12,3 инча, централни екран осетљив на додир од 17,7 инча и путнички екран од 12,3 инча . Најбоље од свега је што побољшава време пуњења и солидан максимални домет вожње од 770 км у европском циклусу ВЛТП. То је довољно за друго место у електричном возилу са највећим дометом, одмах иза предстојећег Тесла Модел С Плаид Плус од 837 км, тврдња која тек треба да се докаже или тестира.
Док Мерцедес-Бенз ЕКС 2022. године не може да се похвали 800-волтним системом који има Порсцхе Таицан, електрична архитектура од 400 волти и даље омогућава брзо пуњење једносмерном струјом до 200 кВ, за 10 до 80 одсто напуњености у најмању руку 31 минут (на станици од 500 амп-плус). Према извештајима, систем векторског обртног момента који је представио Мерцедес-Бенз биће катализатор за повећање снаге, помажући да се према потреби рашири по предњој и задњој осовини, до 10.000 пута у минути. За оне који се питају како то изгледа, мораћете да држите коње. Технологија ће бити видљива јавности тек касније ове године када 560кВ АМФ ЕКС слети у изложбене просторе.
И наравно, ова ствар изгледа паклено секси. Носећи име С у будућност, ЕКС има заштитне знакове „Блацк Панел“ лажних решетки, заједно са ЛЕД дневном светлосном траком, сензорима за активну безбедност и системима аутономне вожње. Још боље, у њему се такође налазе искачуће ручке, обликовање према напред кабине и дизајн алуминијумских точкова доступних у величинама од 19, 20 или 21 инча.
Мерцедес-Бенз ЕКС 2022. године требао би се продати у Аустралији у децембру 2021.-2022., А локалне цијене и спецификације бит ће објављени ближе лансирању.
