Када се Јамес Бонд појавио на сцени 1965. у биоскопском успеху Тхундербалл, нико није могао предвидети да ће Астон Мартин поседовати титулу најпознатијег аутомобила на свету. Али филм је означио почетак љубавне везе не само за специјалног агента МИ6, већ и за аутомобил који је возио-Астон Мартин ДБ5.
Прича о Бонду и Астон Мартину започела је тако што су Кен Адам и Јохн Стеарс, дизајнер продукције и човек са специјалним ефектима, посетили фабрику Астон Мартин Невпорт-Пагнелл 1963. Продуценти филма, Алберт „Цубби“ Броколи и Хари Салцман, били су послали пар ће пронаћи најновије Астон Мартинс за употребу у филму Голдфингер. Мисија је била да покупимо два скоро идентична аутомобила, један за вожњу вратоломијом и јурњаву, а други за снимке „хероја“-снимке унутрашњости и за крупне планове-што би захтевало импресивну количину посла од Стеарса за опремање аутомобил са Бондовим потписом.
У изненађујућем заокрету, председник Астон Мартина Давид Бровн захтевао је од продуцентске куће да купи аутомобиле, уместо да их да на употребу у филму. Две компаније су направиле компромис, а Астон Мартин је позајмио аутомобиле Еон Продуцтионс за снимање.
Голдфингер је на крају био успех за Астон Мартин. Продаја ДБ5 је нагло скочила. Када је дошло време за производњу Тхундербалла, Еон Продуцтионс је наручио два ДБ5 салона. Записи о изградњи аутомобила заправо наводе ознаку аутомобила као „Бонд аутомобил“. Оба аутомобила су примила Адамов третман справица.
Након снимања, два аутомобила су складиштена, све док нису распродата 1969. године. Британски колекционар Антхони Бамфорд их је покупио, брзо продавши један, али је други задржао до 1970. Тај аутомобил је на крају продат Музеју аутомобила Смокеи Моунтаин у Пигеон Форгеу, Теннессее, где је 35 година представљан као средиште. РМ Ауцтионс је продао аутомобил 2006. године, након чега га је Роос Енгинееринг из Швајцарске потпуно обновио, укључујући и справу. Аутор Даве Ворралл назвао је аутомобил „Најпознатији аутомобил на свијету“ у својој књизи из 1993. године. Историчар Степхен Арцхер објаснио је: „ДБ5 је посебан Астон, али овај има своју ауру. Узбудљиво је само бити у његовом присуству. Стандард Роосове рестаурације је изузетно импресиван, а швајцарски прелаз Фурка чека. ” А 17. августа 2021.-2022., То би могло бити ваше-ако имате победничку понуду.
