Јееп фанатици ће тврдити да је ово Вранглер у свом крајњем и чистом облику, па о чему, забога, ови људи причају? Што се тиче просечног играча, џип је џип. Али, како смо сазнали, име има много више од обичног теренског возила са уклоњивим вратима. Скакали смо недељу дана за волан Јееп Вранглер Рубицон „Рецон“ убер-ретке сорте кратког међуосовинског растојања да бисмо то сазнали. И једва да можете избрисати осмех са нашег лица, чак ни данас!
2021-2022 Спецификације кратког међуосовинског растојања Јееп Вранглер Рубицон Рецон
Мотор: 3,6-литарски атмосферски бензински В6
Снага (кВ): 209кВ @ 6400рпм
Обртни момент (Нм): 347Нм @ 4100рпм
Тежина таре (кг): 1917
Гаранција: Пет година/100.000 км
По цени од: $66,950
Први ћемо рећи да је након што је провео недељу дана возећи спортске аутомобиле на стази, први скок за волан Вранглера био прави шок. Доврага, чак и прелазак са просјечног путничког аутомобила био би велика промјена. Прилагођавање пољопривредној природи Рубицона траје свих 10 минута, а када схватите да је управљање само сугестија правца, мучићете се (веома) тешко да обришете велики сирави осмех са лица.
Наш први утисак био је углавном збуњен, зашто би, забога, неко размислио о свакодневном животу? Одговор је постао очигледан у року од неколико минута вожње. Можете се забавити у вожњи Јееп Вранглером при 60 км/х као и у спортском аутомобилу при 150 км/х. Ово је аутомобил ентузијаста по свакој машти, а ако сте ишта попут нас и уживате скачући за воланом и вожња, ово је једна од најзабавнијих ствари које можете имати.
„Можете се забавити у вожњи Јееп Вранглером при 60 км/х као и у спортском аутомобилу при 150 км/х“
Веекенд Аваи
Сада нам није страно камповање, годинама смо много времена проводили на четири точка. Међутим, како смо врло брзо открили, никаква количина Ландцруисера, Патрола или Двотакси кабине неће вас припремити за искуство Јееп Вранглера. Фанатици ће ударати у ваздух читајући ово, али ми смо били један од оних Јееп скептика који никада нису разумели идеју која стоји иза ограниченог простора, жедних мотора и општег недостатка динамике вожње. Али ти фактори и очекивања никада нису играли против џипа док је био у нашем поседу. Компромис је део власништва Јеепа и били бисмо срећни да направимо компромис сваког дана у недељи за Рубицон.
Почело је када смо паковали Вранглер за викенд. Одмах знате да ћете имати проблема са простором, посебно са моделом са кратким међуосовинским растојањем. Задња седишта су била први део слагалице, лако се уклањају једноставном ручицом за притискање надоле, као да нису ни била намењена да буду тамо. Кад им се макне с пута, капацитет пртљажника значајно се повећава, до те мере да ћете лако моћи да побегнете са својим партнером на викенд.
Тако смо са Рубицоном препуним свагда и грицкалица кренули према Литхгов -у и железници ЗигЗаг са неколико пријатеља у потрази за неким познатим стазама.
Земљани пут
Једва смо изашли са прилаза када је почело искуство са Јеепом. Погледи које добијете у овом аутомобилу су доследни, као да сте у егзотичном супераутомобилу. Али гледају у најбољем могућем смислу, нико вам не даје „снобовско“ лице или средњи прст. Поклањају вам знак поштовања према возилу које је тако кул и јединствено да га не можете заволети. Просечан сломљен врат неће схватити значај који стоји иза налепнице Рубицон која покрива хаубу ове варијанте са два отвора, али човече, кад нађеш некога ко то чини, то је као да возиш старински Феррари. Људи воле овај аутомобил.
Након што смо се са стилом одвезли до Плавих планина, махали сваком возачу Јеепа на путу (дословно). Усмерили смо Јееп Вранглер Рубицон „Рецон“ на прву нумеру коју смо могли пронаћи. Наша прва дневна наруџба била је сјајна мала дионица испод далековода одмах након жељезничког паркиралишта ЗигЗаг. Ни ми се нисмо играли, укључили смо пренос у ниским дометима, закључали и предњу и задњу браву диференцијала, одспојили пречку и голицали десну ногу. Брзо сазнајући зашто многи стручњаци ово називају најспособнијим 4вд новцем који се може купити.
У близини је било још пар четворки који нису могли а да не гледају како коштани (али ипак изузетно способан) мали Вранглер корача својим путем уз прилично квргаве стене и колотечине. Осмех који смо цело јутро имали на лицу управо је постао све већи кад смо цело јутро испод електричних водова показивали камионе двоструко веће од нас. У једном тренутку смо морали да искључимо блокаду диференцијала како бисмо себи дали још већи изазов!
Проводећи остатак дана истражујући шта подручје нуди, кренули смо према 'Изгубљеном граду' и нашли се да се играмо у мало блата, као и да изаберемо неколико тврдих редова кроз неке рупе за вомбат . Ту је Рубицон заблистао, показујући своје солидно побољшане предње и задње осовине, двоструке браве за диференцијале и предњу полугу која се може одвојити. Са доста флекса на екрану, пробијао се кроз таласасте таласе, трудећи се само за вучу када смо заборавили да активирамо блокаду диференцијала. Сложили бисмо се да не постоји други аутомобил који можете купити из новог који може да вози тако изазовне стазе без модификација.
Живети са Јееп Вранглером
Удобност створења најновијег ЈЛ Вранглера није за потцењивање. Бренд је учинио велики скок са ентеријером најновијих модела, и с њим бисте могли лако да живите сваки дан захваљујући мноштву удобности створења. Возача и путнике одмах привлачи велики 8,4-инчни екран осетљив на додир у центру возила са Аппле Царплаи. Постоји сјајан звучни систем, а врата и кров су звучно изоловани како би спречили да велика бука уђе у кабину. Да, можете чути 32-инчне БФГ Муддиес како тутње брзином аутопута, али то је све део искуства поседовања изузетно способног теренског оружја.
Скините плоче слободе (изнад возача) и добићете савршену радну крстарицу. Све је то збринуто за мање од 5 минута окретањем шест засуна. Али на крају ћете желети да скинете кров за потпуно искуство, а ми то не можемо довољно препоручити. Требаће вам две особе, али све што је потребно је да одврнете осам вијака (са приложеним комплетом алата) и носач, имате изглед о којем многи аутомобили сањају.
Додаци које добијате у овој спецификацији „Рецон“ укључују црвене акценте у целом возилу, као и замрачену предњу маску која додаје гомилу класе и карактера. На појасевима, кукама за вучу и налепницама пронаћи ћете црвене акценте, укључујући налепницу „Рубицон“ на поклопцу мотора. ВОЛИМО како овај аутомобил изгледа, а варијанта са двоја врата је далеко најхладнији облик џипа. Додајте ту посебну налепницу на поклопац мотора и добићете веома кул 4ВД који поштују сви, од случајног обожаваоца до пуноправног љубитеља џипа.
Пресуда
Апсолутно се не може заменити овај аутомобил за нешто мање од најспособнијег 4ВД новца који се данас може купити у Аустралији. Подразумева се, жртвујете приличну количину опште удобности и практичности за возило које никако није јефтино и весело. Али не постоји друго возило које се новцем може купити слично, а морате платити да бисте играли такву врсту „ексклузивне“ игре. Кладимо се да не можете избрисати осмех са лица ако одлучите да играте.
На путу у Аустралији постоји само 40 рубикона кратког међуосовинског растојања, од којих су многи (ако не и сви) већ уграбљени. На крају крајева, циљно тржиште већином чине доживотни претплатници на Јееп бренд и начин живота, па ће се, кад је у питању време доношења одлуке, вероватно одлучити. За друге (попут нас), сада играмо игру чекања за све што следи од Јеепа, надајући се да ће ускоро на тржишту поново бити други Рубицон са кратким точковима.
2021-2022 Јееп Вранглер Рубицон Рецон Кратки међуосовински размак Офф-роад карактеристике
Диференцијални однос: 4.1:1
Однос индексирања: 77.2:1
Прилаз, одлазак и рампа преко угла: 42°, 31°, 27°
Удаљеност од тла: 255мм
Величина гуме (пречник): ЛТ255/75 Р17 (32,1 инча)
Остале значајне карактеристике: Тру-Лок предња и задња диференцијала за закључавање, предње и задње осовине за велика оптерећења, електронско одвајање предње љуљачке, утичница за напајање 230В, клизни прекидач за тешке услове рада са помоћним кораком, програмабилни помоћни прекидачи.
Такође ће вам се допасти:
Јеепов „Магнето“ потпуно електрични концепт Вранглер -а је задиркивачки штап
Јееп Вранглер Труе Нортх је врхунско возило за сафари
Јееп Црев Цхиеф 715 Цонцепт осваја Моаб
