Компанија Сваллов Цоацхбуилдинг Цомпани је најпознатија по својим споредним аутомобилима за мотоцикле, али је ова храбра мала компанија такође била повезана са Јагуаром пре Другог светског рата. Са завршетком рата, Виллиам Лионс је продао Сваллов Цоацхбуилдинг Цомпани Тубе Инвестментс -у, који је видео прилику у појави малих спортских аутомобила. Та визија је довела до стварања Роадстера Сваллов Доретти Роадстер из 1954. године.
Запослени у Тубе Инвестментс -у Франк Раинбов створио је дизајн за Сваллов Доретти, који је добио име по иницијализацији Доротхи Деан, ћерке Артхура Андерсона, који је увезао аутомобил и такође дистрибуирао Триумпх за јужну Калифорнију. Мали спортски аутомобил направљен је на шасији од челичних цеви која се користи за Триумпх ТР2 и има алуминијумску каросерију.
За овај нови аутомобил, погонски склоп је гурнут даље уназад, стварајући бољу расподелу тежине и глатко управљање, да не помињемо мало већи аутомобил. Раинбов се надахнуо раним Ферраријем, а предњи део Дореттија је очигледно под утицајем тих дизајна. Ластавицу Доретти покретао је линијски четвороцилиндрични мотор ТР2 са СУ карбураторима са двоструком газом. Мотор је упарен са четворостепеним мануелним мењачем и могао је да постигне брзине до 100 миља на сат. Доретти је уживао у врло кратком циклусу производње, са само 276 аутомобила. Чинећи овај аутомобил још ређим, само их око 140 још увек постоји широм света.
РМ Сотхеби тренутно има у продаји нетакнути пример овог малог спортског аутомобила. Шасија 1208 испоручена је свом првом власнику у село недалеко од Глазгова, Шкотска, директно са пода фабрике. Касније је извезен у источну Канаду.
Године 1999. био је у рукама колекционара у Ванцоуверу, који га је послао Линн Мартин из Форевер Хеалеис -а у Пост Фаллс -у, Идахо, на потпуну рестаурацију. Аутомобил долази са комплетном алуминијумском каросеријом, цевастом шасијом, шљунчаним дефлекторима, вијцима одбојника и челичним праговима кабине. То је изузетно ретко откриће и још ређе стање.
