Ако вам је досадило да гледате виртуелне моделе аутомобила и никада нисте видели прави, физички пример, придружили сте се добром друштву. Власник Петнаест једанаест Цхрис Меллорс осећа се исто. "Пречесто чујемо да се графички рендери производе без намјере да се направе, али овдје у Фифтеен Елевен Десигн сви наши напори улажу се у то да сви концепти буду довршени." Та обавеза је довела британску аутомобилску компанију да врати Порсцхе 914 користећи модерну технологију у изради.
„Наша визија је да поново створимо класичне аутомобиле у модерним рестаурацијама које би свако био поносан да вози, а Порсцхе 914 ће бити управо то“, објашњава Меллорс. "Има импресивну спецификацију која би требала ријешити замке оригинала, док власницима даје више технолошких предности данашњих инжењерских и производних процеса."
План Фифтеен Елевен-а је да почне са шестоцилиндричним мотором С 987 Ген 2 3.4С са Порсцхе Цаимана, као и шестостепеним мењачем из истог извора плус архитектуром вешања. Све ће то седети испод кућишта од карбонских влакана које ће имати ажурирано подешавање ЛЕД фарова. Предњи браник и хауба такође добијају редизајн. Додан је јасан тарга кров, а задњи спојлер од пачјег репа је такође нов. Петнаест једанаест планова за Брембо 4 клипне чељусти и 18-инчне Фуцхс фелне. Возачи и путници у унутрашњости биће почашћени Рецаро седиштима и прилагођеном кожом. Петнаест једанаест планира понудити аутомобил у стилу вожње десном и лијевом руком.
Док је ван вожње, рестомоддед 914 ће стандардно нудити 325 коњских снага и 273 Нм обртног момента, па ће то бити забаван аутомобил за вожњу-баш као што би то требао бити Порсцхе. Петнаест једанаест још није поделило информације о ценама, али су рекли да би испоруке требало да почну да се дешавају касније 2021-2022. И то је испорука у стварном свету, а не у виртуелном.
