Има заборављено име, али запишите га, нова Тоиота бЗ4Кс је издање које ћете памтити. Најновији концепт електричног СУВ -а из ауто -гиганта поглед је у будућност Тоиотиног електрифицираног пословања и посао изгледа добро. По свему судећи, ново име значи „Беионд Зеро“, референца на Тоиотине текуће планове да постигне нулту емисију угљеника и неутралност угљеника кроз своју надолазећу флоту електричних возила.
Споља, Тоиотин нови облик је свакако занимљив, зрачећи више ГР Иарис вибрације од Рав-4. Покрива дугачко међуосовинско растојање и кратке препуста како би се омогућила „пространија и отворена кабина“, док је задњи простор за ноге знатно већи од осталих модела на тржишту електричне енергије. У великој мери различита од издања са глатким ивицама које смо видели од Тесла, Аудија и Генесис-а, Тоиотина варијација има оштрији приступ електричном СУВ-у, и на томе смо му захвални. Што је срећа, јер све што морамо да урадимо је изглед.
Тоиота није објавила никакве техничке детаље о батеријама или мотору, па је тешко рећи тачно како ће изгледати перформансе, али је тврдила да ће нови СУВ понудити „ефикасност водећу у класи и врло конкурентан домет вожње“. Разни извештаји такође сугеришу да ће нови Тоиотин електрични СУВ бЗ4Кс имати бодовање на соларном систему за пуњење, са већом поставком батерије која ће одржавати домет аутомобила чак и по хладном времену. Развијен у сарадњи са Субару-ом, нови СУВ концепт има систем погона на све точкове који покрећу мотори на предњој и задњој осовини.
Што се тиче управљања, Тоиота је одбацила конвенционални управљач, уместо тога се одлучила за систем управљања по жици. Замена точка је „јарам“ управљача, за који ћемо први признати да звучи помало злокобно. Панел који се налази изнад овог јарма постављен је ниско за бољу видљивост, док су остатак главних метрика и бројчаника груписани у велики централни екран.
Потпредседник Тоиота Аустралије за продају и маркетинг Сеан Ханлеи рекао је за Невс.цом.ау да ће компанија наставити да нуди купцима различите могућности напајања, укључујући електрична возила, бензин, дизел и хибрид. „Даља возила серије бЗ ће се размотрити и представити према потреби за Аустралију у догледно време, проширујући Тоиотин избор електрифицираних возила“, рекао је он. „Наш приступ понавља апсолутну посвећеност Тоиота Аустралије смањењу отиска ЦО2 и усвајању нових технологија у нашој широкој палети возила, истовремено уважавајући различите практичне потребе аустралијских купаца и географских локација. Нуђење великог броја погонских склопова који одговарају потребама купаца је од суштинског значаја. ”
Према Тоиоти, у Аустралији ће у наредних неколико година слетати седам нових електричних возила бЗ, што чини скоро половину од 15 предвиђених нових електричних батерија које стижу до 2025. Производна верзија бЗ4Кс ће бити спремна за 2022. годину, слетање у Аустралији недуго затим.
