ГМЦ није баш задржао поклопац од цурења око Хуммер ЕВ -а. У ствари, многи су спекулисали о појави таквог возила које се месецима пробијало у линију. Али сада је званично стигло и спецификације ће оставити љубитеље Хуммера да дрхте на свом седишту. Оно што је ГМЦ учинио је стварање врхунског возила за викенд и оживљавање бренда Хуммер на време за електричну будућност.
Такође ће вам се допасти:
Лекус представља потпуно електрични концепт „ЛФ-З Елецтрифиед“
Цаноов електрични камионет спреман је за викенд
Јеепов „Магнето“ потпуно електрични концепт Вранглер -а је задиркивачки штап
Бићемо први који ће дићи руке на предлог да велики СУВ не би требало да постоје у друштву у коме доминирају гиганти. Можемо се сјетити стотина ситуација у којима СУВ -и једноставно не морају постојати, а ипак су произвођачи најтраженијих возила из године у годину. Узмимо за пример напуштање школе. Карен дефинитивно не треба СУВ у пуној величини да би оставила двоје деце у школи. Заправо, вагон би био више него довољан за посао, али како другачије мисли на то да потврди своју хијерархијску доминацију у линији „пицк-уп“ него на величину свог СУВ-а?
Постоје, међутим, ситуације у којима велики гигант СУВ -а има смисла. Породични празници за једно, излети и камповање и времена када морате да се спакујете у пет других пријатеља да бисте ушли у град. Али на крају жртвујете погодност за важније факторе попут емисије и величине. Па где повлачимо границу између електричних СУВ -а и спортских аутомобила са мотором са сагоревањем? ГМЦ свакако верује да су одговор пронашли са Хуммер ЕВ -ом.
ГМЦ Хуммер ЕВ ће постати први светски нулти емисијски број, са нултом границом за потпуно електрични „супер камион“. Револуционирајући начин на који видимо СУВ -ове са дизајном који храбро иде за јединствену комбинацију иновативности и погодности. Карактеристике ће укључивати вожњу без употребе руку и аутоматску промену траке која ради на више од 200.000 миља компатибилних путева, прозирне небеске панеле, аудио систем Босе са 14 звучника, управљање на четири точка црабвалк и режим извлачења где ће се суспензија подићи за 6 инча. Возило је спремно за све терене на које се баците. Све док је унутар домета капацитета 500КМ батерија.
Постоји свет у коме електрични СУВ, попут Хуммер ЕВ -а, имају толико смисла. Они могу повући границу између монструозног возила које у основи нема смисла и животиње са ефикасном емисијом штетних гасова која је тиха и еколошки прихватљива. Будућност СУВ -ова лежи у новом свету „Супертруцкс -а“ који ГМЦ кује са Хуммер ЕВ -ом. Јер ако сви МОРАЈУ имати велики СУВ, зашто га не би направили електричним? Још ћемо сачувати спортски аутомобил са сагоревањем за викенд …
Спецификације електричног хамера
Снага: До 830КС
Обртни момент: До 11.500 ЛБ-ФТ
Убрзање: 0-60мп/х за 3 секунде (приближно)
Домет: 300+ миља
Такође ће вам се допасти:
Лекус представља потпуно електрични концепт „ЛФ-З Елецтрифиед“
Цаноов електрични камионет спреман је за викенд
Јеепов „Магнето“ потпуно електрични концепт Вранглер -а је задиркивачки штап
