Вероватно сте чули стару изреку: "Ако није покварено, немојте то поправљати." Нажалост, многи модификатори накнадног тржишта имају тенденцију да својим производима промене изглед аутомобила. Али шта се дешава када наиђете на аутомобил који је већ скоро савршен-рецимо, на пример, Ламборгхини Хурацан Ево? На срећу, немачка модна компанија Новитец одлучила је да ово уметничко дело остави на миру када је модификовала Хурацан Ево.
То не значи да нису променили неке ствари везане за Ево, али оно што су урадили било је суптилно и побољшало аеродинамику супераутомобила. Модификације долазе у голом карбону или у читавом низу боја. Делови укључују предње сечиво, дводелне наставке, клацкалице, задње крило, лопатице за хаубу и неке друге препреке. Сваки од делова је развијен и тестиран у ваздушном тунелу, осигуравајући да ови додаци побољшавају Ево-ову аеродинамику и потисну силу.
Новитец је изашао и пронашао Воссенове коване фелне које долазе у три различите верзије. Сви долазе у димензијама 9 к 20 инча напред и 12,5 к 21 инча позади. Точкове можете умотати у гуме високих перформанси 245/30 или 325/25 Пирелли П Зеро. Новитец је такође спустио Ево на ниски клиренс од само 1,4 инча. Акумулатори су такође нестали, замењени или издувним ауспухом од нерђајућег челика или Инцонелом. Испод хаубе, Новитец је оставио 5,2-литарски В8 мотор са атмосферским усисавањем. Мотор већ испумпава 631 коњске снаге и обртног момента од 443 лб-фт, што значи да Ево може да убрза од 0 до 62 миље на сат за 2,9 секунди и има највећу брзину већу од 202 миље на сат. Зашто се петљати у то?
Суптилна је реч дана када се описује шта Новитец нуди за модове на Хурацан Ево -у, и то је добра ствар јер је супераутомобил већ ствар лепоте. А ако није покварено … па, знате остало.
