Лекус улази у 2021-2022 са ограниченом верзијом ЛЦ 500 под називом Инспиратион Сериес. Са задњим спојлером и кровом од угљеничних влакана, као и диференцијалом са ограниченим проклизавањем, купе ће бити ограничен на само 100 примерака и стићи ће до продаваца негде ове зиме.
Дизајн аутомобила настао је уз помоћ Иосхихиде Муроиа, пилота у ваздушној трци у серији Ред Булл Аир Раце Светског првенства који управља авионом који је дизајниран уз помоћ Лекуса. Тај утицај можете приметити на крову и задњем спојлеру, који су направљени од пластике ојачане угљеничним влакнима. Задњи спојлер би могао бити боље означен као крило са својим закривљењем и спуштеним канарима, за које Лекус тврди да су ту да „створе вертикални кортекс који помаже у ублажавању турбуленција насталих услед струјања ваздуха уз бокове аутомобила“.
Изглед од карбонских влакана наглашен је једином бојом која ће серија Инспиратион бити понуђена у опсидијану. Аутомобил се вози на сету кованих точкова од 21 инча. Унутра је кабина одевена у црну алкантару са препланулим акцентима на седиштима и вратима. Сигурносни појасеви су такође препланули. На табли ћете пронаћи хеад-уп екран, а за своје мелодије можете користити звучни систем од 915 вати.
Испод хаубе, Лекус је додао 5,0-литарски В8 са атмосферским усисавањем који производи 471 коњских снага и 398 лб-фт обртног момента. Коњи се каналишу кроз Торсенов диференцијал са ограниченим проклизавањем. Задња изведба Иамахе стандардно долази и помаже при ублажавању свих изобличења у аутомобилу. Такође можете покупити још неколико побољшања огибљења са Спорт пакетом, што може помоћи у појачавању ефеката новог система Ацтиве Цорнинг Ассист који ради на смањењу подуправљања на тврдим угловима. Лекус такође нуди функцију кључа СмартАццесс Цард. Нема речи о томе по којој ће цени бити серија Инспиратион 2021-2022, али верзија за 2021-2022 продата је за око 104,105 УСД.
