Ове и следеће године биће испуњене увођењем Мерцедес-Бенза који настављају да се увећавају у породицу електричних возила Мерцедес ЕК. Почетак котрљања лоптице је Мерцедес-Бенз ЕКА СУВ. Електрични еквивалент ГЛА-е, ЕКА нуди 187 коњских снага и 277 лб-фт обртног момента.
ЕКА има неколико карактеристичних особина, као што је пространи предњи део означен хоризонталном светлосном траком, чији се изглед понавља и на задњем делу возила. Снага ЕКА-е је предњи асинхрони мотор који можда нема толико коњских снага као еквивалент гаса (187 наспрам 221), али има доста почетног обртног момента да овај СУВ брже изађе из линије.
ЕКА -и је потребно око две секунде дуже да достигне ознаку од 60 миља на сат него ГЛА, а њена највећа брзина се електронски контролише на 100 миља на сат. Мотор се напаја батеријом од 66,5 кВх која пружа нешто више од 300 миља, према европском циклусу. У почетку, Мерцедес-Бенз нуди ЕКА као модел са погоном на предње точкове, али наводно опција са погоном на сва четири точка чека.
Унутра ћете открити да се ЕКА незнатно разликује од ГЛА. Опционе апликације од ружичастог злата лепо се разликују од плавих тканина. Добићете и дигиталне показиваче који су специфични за ЕВ за ЕКА, као и Мерцедес-Бенз МБУКС инфотаинмент систем. Централни екран осетљив на додир од 7,0 инча је стандардан, заједно са навигационим системом у табли. Можете изабрати и надоградњу на 10,3-инчни екран.
Мерцедес-Бенз ЕКА СУВ се нуди само на европском тржишту, иако се понуда америчког тржишта „још увек разматра“. СУВ можете купити у Немачкој за 47.540,50 €. Посматрајући овај аутомобил као опцију „улазне тачке“ за електрична возила, прилично је очигледно да је Мерцедес-Бенз ставио око на конкуренцију другим компанијама које производе електрична возила, попут Волксвагена, Тесле и БМВ-а. ЕКА би требало да обезбеди прилично оштру конкуренцију, стварајући предност за остатак ЕВ породице немачког бренда.
