На листи „Ко је ко“ 1960 -их и 1970 -их били су власници ретког Гроссер Мерцедеса (ако нисте упознати са немачким, то значи „Гранд Мерцедес“). Овим ретким возилима управљали су шефови држава, пословни тајкуни, музичке иконе и филмске звезде. Доступни са кратким или дугим међуосовинским размаком, аутомобили су се ручно израђивали од 1963. до 1981. године са укупно 2.677 примерака. Још ређи од Гроссер Мерцедеса био је 600 Ландаулет, који је видео само 59 модела. Међутим, ако нисте могли да дођете до Ландаулета, следећа најбоља опција била је лимузина Пуллман. Холандско представништво Ауто Леитнер има пример једне од ових лимузина-Мерцедес-Бенз 600 Пуллман Маибацх из 1975.-која је пажљиво обновљена и модификована за продају.
Пуллман је подвргнут обнови рукама службеног Мерцедесовог одељења за класичне аутомобиле и одгојен је тако да одговара спецификацијама Маибацх седана из исте године. Процес је био дуг, почевши од 2007. до краја 2014. Можете прилично добро замислити зашто је трајало толико дуго када видите сав посао који је обављен. Унутрашњост је украшена новим седиштима која укључују функције грејања и хлађења. Додати су савремени системи контроле климе, па тако и сателитска навигација. Лимузина долази са Блуетоотх везом, као и ДВД плејером и фрижидером. Како би задржао статус старинског аутомобила, лимузина је задржала оригиналну механику, али то укључује М100 6,3-литарски В8, па је то без обзира на то био мудар избор. Мотор производи 250 коњских снага, који лимузину може одвести од 0 до 60 за 10 секунди.
Пројекат обнове коштао је власника у то време око 3 милиона евра, што би требало да буде око 3,2 милиона долара у периоду 2021-2022. Ауто Леитнер нуди аутомобил на продају за око 2,2 милиона долара, па ко год га купи, вреди свој новац. Власнику који је обавио посао дефинитивно није враћен новац јер километража показује само 690 миља.
