Сигурно сте чули за Хеллцат третман који Додге примењује на нека своја возила, попут Цхаргера и Цхалленгера. Па, сада ће се то подешавање применити на нови Додге Дуранго СРТ за 2021-2022, што га чини једним од најмоћнијих СУВ-ова на свету.
Дуранго ће за нову годину добити фацелифт, али ће и даље остати породични СУВ. Тај нови изглед укључује нову предњу маску са решетком инспирисану пуњачем. Предњи фарови су тањи, а о задњем осветљењу брине ЛЕД „Рацетрацк“ поставка. У случају да се питате зашто те рупе у предњем бранику нису попунили неким светлима за маглу, те рупе заправо служе за више протока ваздуха у мотор како би био хладнији. Задњи спојлер је такође преобликован како би се обезбедила већа потисна сила. Унутрашњост је такође појачана. Конзола је већа, а средишњи пакет је редизајниран. ФЦА-ина Уцоннецт 5 инфотаинмент систем нове генерације пронашао је дом на 10,1-инчном екрану осетљивом на додир.
Али мотор је права прича овде. Са Хеллцат третманом, Дурангов 2.4-литарски суперпуњач са роторима са два вијка производи 710 коњских снага и 645 лб-фт обртног момента. То је довољно снаге да победи БМВ Кс5 М Цомпетитион, Мерцедес-АМГ ГЛЕ 63 С и он Порсцхе Цаиенне Турбо. У ствари најближа конкуренција је Цаиенне Турбо С Е-Хибрид, али Дуранго и даље води са 40 коњских снага. Са снагом којом се може похвалити, Дуранго Хеллцат може да убрза од 0 до 60 миља на сат за 3,5 секунде, а има максималну брзину од 180 миља на сат. Али кажете да желите да СУВ може да вуче и ваше играчке или кампер? Па, без бриге овде са Дуранговим капацитетом вуче од 8.700 фунти.
Процењени трошкови за Хеллцат верзију Додге Дуранго СРТ за 2021-2022 годину износе око 84.995 УСД.
