Цхевролет Цорветте из 1963. године је у своје време увео много иновативних карактеристика. На пример, аеродинамички стил био је под утицајем аеротунела. То је такође била прва Цорветте која је носила дизајн Стинг Раи. Имао је тело од стаклопластике и возио се на међуосовинском растојању које је било четири инча краће од претходних модела, иако је укупна дужина остала у основи иста. Предња светла су била скривена, а оквир типа Кс замењен је оквиром мердевина за ниже тежиште и побољшано руковање. Али оно што би могло бити најпрепознатљивији квалитет Цхевролет Цорветте из 1963. био је подељени прозор позади. Барретт Јацксон продаје на аукцији прилагођени купе са подељеним прозорима који је најбољи пример онога што је овај аутомобил био у свету аутомобилске историје.
Понуђена Цорветте недавно је рестаурирала и модификовала царина Јефф Хаиес. Добијајући нови ЛС3 са Хот Цам мотором, Цорветте нуди 540 коњских снага. Мотор је упарен са 4Л70Е аутоматским мењачем са углађеним Локар мењачем. Хаиес је такође заменио шасију за нову спортску шасију Арт Моррисон која укључује предње и задње шипке за љуљање. Вожња је још лакша уз само-пригушујуће ударе Странге Енгинееринг. Перформансе су побољшане предњим полираним Вилвоод кочницама са 6 клипова и позади са 4 клипа. Аутомобил долази са свим украсима, укључујући серво управљач, електричне прозоре, хаубу и Винтаге Аир и грејање. Растури прилагођени Сцхотт точкови од 18 инча напред и предњи точкови од 20 инча су обувени у Тоио гуме црвене линије.
Спољашњост је урађена у запањујућој белој боји са сребрним украсима. Унутрашњост, црвена кожна унутрашњост заиста искаче. Хромирани стуб управљача Идидит надопуњен је воланом Биллет Специалтиес. Ова Цорветте заиста враћа лепоту тог доба, показујући шта је овај аутомобил учинило тако утицајним у аутомобилском свету.
