У време када су тржиште ГТ -а чврсто контролисали британски, немачки и италијански произвођачи аутомобила, јапански произвођач аутомобила Датсун је на тржиште донео спортски аутомобил. Био је то 22. октобар 1969. године, а сваки смијех у којем су остале аутомобилске компаније биле спремне уживати брзо је угушен када је представљен 240З.
Датсун 240З Сериес И дошао је на сцену са равним мотором са шест мотора са двоструким угљеним хидратима и 150 коњских снага. Мотор је био упарен са четворостепеним мануелним мењачем, а аутомобил се хвалио независним огибљењем на сва четири точка. Долазећи са танких 2.350 фунти, 240З је био привлачан аутомобил-не само због свог дизајна, већ и због цене. Аутомобил је продат за само 3.526 долара, око 2.000 долара мање од Јагуара Е-Типе. Није изненађење што је овај неочекивани тркач освојио мноштво срца.
Брингатраилер има одличан пример Датсуна 240З на продају. Аутомобил је направљен у мају 1970. године, а затим је испоручен у Мунсон Датсунс у Мариону, Индиана. Јамес Мунсон, власник продавнице, задржао је аутомобил за себе. Роналд Мунсон, Јамесов син, добио је аутомобил као поклон за диплому када је завршио стоматолошку школу, али је само ретко возио аутомобил. Након смрти др Мунсона, аутомобил је заједно са лекарском стоматолошком праксом купио породични пријатељ.
Аутомобил је урађен у Рацинг Греен -у са белим рокерским пругама. Унутрашњост је завршена смеђим винилом, са црним теписима. Оригинални 2.4Л инлине-шест је још увек ту и показује само 21.750 миља. Продавац је прилагодио карбураторе, променио уље, монтирао нове гуме, претворио дистрибутер у електронско паљење, пробушио свећице и извео детаље, иначе је исто као и оног дана када се појавио на изложбеном спрату Мунсон . Овај мали део историје недавно је продат за 310.000 долара-није лоше за аутомобил који је био потпуно неочекиван.
