Пуно се прича о томе да је Луцид Аир „Тесла убица“, али произвођач електричних аутомобила узима изузетке од те карактеризације. Поглед су поставили мало више. „Наши главни конкуренти су Мерцедес, Ауди и БМВ“, каже Петер Равлинсон, извршни директор Луцида. Равлинсонова визија је да створи луксузни електрични аутомобил који може да поприми С класу и има домет од 400 миља.
Осим што Луцид прави луксузни електрични аутомобил, веза са Теслом иде мало дубље. Равлинсон је био главни Теслин инжењер када су представили своје прво возило. Али произвођач аутомобила није био задовољан што је морао да почива на ловорикама, а сада жели да мало појача игру.
Пратећи Теслин модел, Луцид свој посао обавља у кући, а већ су имали предност у конкуренцији. Под именом Атиева, Луцид прави батерије за трке Формуле-Е, тако да знају пар ствари о оптимизацији батерија за перформансе. За погонски склоп, Луцид је смислио мотор који је мањи и лакши од оног који се користи у Теслином моделу 3, тежи око 7 килограма мање. Слично као и динамит, то мање паковање доноси велики ударац, до 450 киловата (Теслин испоручује 211). То је 600 коњских снага мотора оптимизованог за производњу.
Што се тиче луксузне стране ствари, каже се да је путничка кабина Аир -а већа од Тесла модела С и да има доста простора за ноге на задњем седишту. Такође нуди заваљена седишта у задњој кабини, која се могу наслонити како би вам пружила поглед са стакленог крова. Аир ће такође доћи са могућностима аутономне вожње. Има интерфејс управљачког програма за више екрана који нуди беспрекорну, интуитивну везу. „Верујемо да имамо електрично возило следећег нивоа-возило које је тако добро прилагођено новој ери луксузне мобилности“, каже Равлинсон. Према ономе што су до сада показали, не треба само Тесла бити забринут.
