Феррари 488 Цхалленге серија, која се већ рачуна на стазу, постаје надоградња. Нови Ево комплет узима модел 488 и „максимизира синергију између аеродинамике и динамике возила“. Другим речима, комплет побољшава интеракцију између гума, уравнотежује потисну силу и нуди електронске контроле.
Ево комплет је добро, тврдо погледао аеродинамику модела 488 и пронашао начине да га побољша-до 30 одсто веће ефикасности. Први корак је био да се промени предњи препуст и да се положе бочне стране одбојника. Електричне команде овде ускачу, омогућавајући возачу да подеси предњу потисну силу без петљања са задњом, тако да аутомобил боље реагује на различите карактеристике стазе и временске услове. Са задње стране, Феррари је додао нови отвор за ваздух који додаје потисну силу. Нови отвор се налази у решетки за излаз ваздуха. Задње крило је такође модификовано. Испод бочних огледала додата су мања крила са завршном плочом која преусмеравају ваздух према отворима међухладњака. Ове промене дају Ево -у 50 одсто већу укупну потисну снагу од залиха 488.
Феррари је такође додао нове гуме Пирелли, заједно са унапређеним електронским диференцијалом, кочницама против блокирања и системом за контролу проклизавања. Такође је додат нови управљач са интегрисаним мењачем ручица, заједно са карбонским керамичким кочницама које су наводно издржљивије од претходних кочница. На унутрашњости није много учињено. Феррари је одлучио да задржи „изразито тркачки карактер“, мислећи да су додали задњу камеру. Феррари је такође оставио 3,9-литарски В8 са двоструким турбопуњачем сам.
Нови 488 Цхалленге Ево укључује све ове измене и доступан је за 307.050 УСД. Претходних 488 власника не треба очајавати; комплет Ево је компатибилан са старијим моделима и може се купити за 49.000 долара.
