У промени положаја, Каисер Јееп М715 из 1967. инспирисан је цивилним возилом, Јееп Гладиатор -ом. Обично су то војна возила која дају идеје за цивилну примену, али М715 није ваше типично возило.
М715, који се често назива и петчетворотонски камион због своје носивости једне и једне четвртине, био је познат по великој величини и капацитету. Војници у Вијетнаму, Киреан ДМЗ и европске базе сматрали су М715 изузетно корисним. М715 је први пут развијен 1965. године и био је резултат америчке владе која је тражила замену за Додге М37. М715 се производио у фабрици у Толеду у Охају од 1867. до 1969. године са више од 33.000 камиона.
М715 је било прво америчко тактичко возило из серије „М“. Ова серија користила је првенствено комерцијалне компоненте које су се могле повући са полица за бројне употребе. Основни М715 је коришћен као носач терета и трупа, али су се компоненте користиле за бројне различите типове возила, као што су гола кабина М724, амбулантна кола М725 и помоћни камион за одржавање телефона М726.
Испод хаубе Јеепа налазио се шестоцилиндрични мотор са ламелама. Мотор је пао у невољу првенствено због недостатка знања о томе како да им се обезбеди одржавање. М715 је био оптерећен проблемима и сматрало се да је недовољно снажан и крхак. До 1976. америчка војска је одустала од серије М715 и вратила се у Додге за серију М880. Чак и уз сва та питања, М715 је веома тражено војно возило. М715 који се нуди преко аукционара широм света одличан је пример зашто колекционари и даље траже овај камион-то је класичан, тврд изглед. Од армијске зелене боје, до испупчених гума и повишеног става, овај камион је страница из војне историје.
