Пре него што су СУВ-ови постали свеприсутни, Интернатионал Харвестер је направио верзију возила са голим костима. Извиђач је убрзо постао конкурент Јеепу-чак је имао и слично склопиво ветробран. Произведен у Форт Ваинеу, Индиана, Сцоут је изграђен 1961. и 1980. године и у суштини је био камион са два врата са уклоњивим тврдим кровом који је имао кров у целости као опцију. Такође можете изабрати дизајнерски комби са пола кабине или отићи са меким кровом. Прича се да је једина смјерница за производ била смислити нешто што би замијенило коња. Није јасно шта је Абимелец Десигн заменио својом прилагођеном израдом Сцоут-а, али назив-Хеллсцоут-могао би вам дати идеју о томе за шта је ово возило способно.
Абимелец Десигн је помагао људима да остваре своје снове о аутомобилима нудећи своје услуге да створе преглед како би пројекат могао изгледати помоћу Пхотосхопа. За Хеллсцоут, Абимелец признаје да је дуго размишљао о „елегантном, али функционалном теренском СУВ -у“. Првобитно су намеравали да користе Бронцо или Рамцхаргер касних 70 -их или раних 80 -их, али та возила једноставно нису имала прави изглед. Абимелец је желео нешто спретнијег изгледа. Та жеља је одвела Абимелека до извиђача. Као директни конкурент Јеепу, Сцоут дизајн је имао такав окретни изглед.
Међутим, ово није била конструкција за облачење. Абимелец је имао на уму стварање чисте, офф-роад машине, па дизајн одузима све осим основа. Хеллсцоут долази са складишном унутрашњошћу, без врата, без кавеза и само са крилним појасевима. Порталске осовине из Мерца позајмљене су за Хеллсцоут, а цело возило је направљено у црвеној и црној боји.
Зашто назив „Хеллсцоут“? Испод хаубе овај бивши извиђач има суперпуњени ХЕМИ Хеллцат В8 способан за 707 коњских снага. Не само да овај извиђач има изглед офф-роад звери, већ има и храбрости да то подржи, чинећи га оличењем лоше оцене на терену.
