Емори Моторспортс је направио овај потпуно прилагођени Порсцхе 911К са свим аспектима прилагођеним окретности, задржавајући притом изглед Порсцхеових такмичарских возила шездесетих година. Ово једнократно име је Емори Оутлав 911К и садржи јединствену комбинацију делова и елегантног тела у облику метка за производњу савршеног оружја за трчање и митинге.
Пре прилагођавања, овај Порсцхе 908 из 1968. био је један од првих прототипних аутомобила затворене кабине. Такође се верује да је један од само пет који још увек постоји, а такође је био и један од пет који су у почетку добили каросерију кратког репа („Курзхецк“).
Изразити знакови мото спорта укључују жуту капицу од фибергласа, боју Порсцхе Лигхт Ивори са сигнално-жутим акцентом и ручно осликани Мобил Пегасус за аутентичан додир.
Ваздушни сирене и помоћна светла дефинишу ралли положај аутомобила са предње стране. Друге модификације каросерије укључују мрежасте штитнике за усис, двоструку решетку, шарке у Р стилу и одбојнике у Р стилу.
Снага за Порсцхе 911К долази из каснијег модела 2,5-литарског 911 мотора са двоструким утикачем. Шестоцилиндрични агрегат са врућим штапом производи 190 коњских снага. Емори Моторспортс је надоградио кочнице с чељустима од легуре 911 С, прилагођеним роторима и капама. Рукохват је захваљујући Пирелли ЦН36 гумама на прилагођеним точковима са 5 кракова инспирисаним 908 до 1552 који се окрећу на средишњим бравама Порсцхе 935 Царрера.
Унутрашњост нуди предња седишта инспирисана 908 са ватроотпорним шпанским црвеним Велтек прекривачима и МОМО такмичарским појасевима у 5 тачака. Утицај МОМО-а наставља се на управљач Прототипо и дугме за мењање мењача за петостепени мењач 901. Остали прилагођени додаци укључују уклоњиву шипку, лагане панеле и ручке на вратима и кожне траке за прозоре.
Емори Оутлав 911К је најновија конструкција направљена од прилагођавача аутомобила треће генерације и светски познатог стручњака за Порсцхе 356, Рода Еморија, који је своје животно искуство у аутомобилској индустрији искористио за развој овог класичног тркача.
„Инспирација за овај аутомобил долази од Порсцхеа 908-010, спортског прототипа са К-каросеријом којим је некада управљао Виц Елфорд“, рекао је Род. „Дизајнерски знаци и живост овог аутомобила одлично се уклапају у ову конструкцију.“
