Шта радите када сте познати дизајнер аутомобила, а ваш омиљени аутомобил, Цорветте Стинграи из 1959. године, долази на 60. годишњицу? Ако сте Дејан Христов, онда дизајнирате концептуално признање аутомобилу.
Првобитно су их дизајнирали Пит Броцк, Билл Митцхелл и Ларри Схинода, Стинграи је првобитно био вежба у обликовању. Имала је секундарну сврху тестирања перформанси и руковања Цорветте. Италијански утицаји, који су дошли услед Митцхелл -овог недавног путовања у Торино, Италија, одиграли су се у Стинграи -у. Због забране Удружења произвођача аутомобила перформанси и мото спорта, Стинграи је скоро изгубљен за историју. Броцк га је уместо тога развио као прототип тркача, који се такмичио у неколико трка.
Христов је унео елементе тог оригиналног дизајна, као и елементе из каснијих модела, како би формирао концептуални јубилеј Стинграи. Концептни аутомобил има карактеристичне кривудаве линије Стинграиа, као и повишене и оштре хаубе. Хауба има изглед лопатице модела из 1977. године, само је израженији. Испод хаубе су истакнути ваздушни канали за хлађење. Задње ветробранско стакло је извађено и замењено задњом камером која шаље своју слику на екран на инструмент табли. Испод хаубе Христов замишља осмоцилиндрични мотор у комбинацији са хибридним погоном. Христов је такође дизајнирао мотор да буде напред, насупрот Цхевролет -овим недавно објављеним плановима за њихову предстојећу најаву Стинграиа. Христов је дизајнирао и купе и кабриолет као услов када говорите о Стинграисима.
Кабина одаје снажну визију Тим Буртона Батмобилеа, али и концептуалном Стинграиу даје пријетећи и брз изглед. Аутомобил је дугачак и низак, телесне грађе који може да парира стрели испуцаној из лука.
Христов је изнутра дизајнирао унутрашњост са два седишта украшена кестењастом бојом. Христов је такође понудио сет ретро или модерних точкова.
